智能电动车充电桩控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106274534A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610769912.4(22)申请日2016.08.31(71)申请人苏州迈力电器有限公司地址215000江苏省苏州市高新区浒关分区建林路666号(72)发明人朱海东(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人黄冠华(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)H04L29/08(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称智能电动车充电桩控制系统(57)摘要一种智能电动车充电桩控制系统，包括充电桩桩体、后台云服务器、充电停车位、充电桩桩体上设置的控制模块以及充电信息识别模块，所述充电信息识别模块包括充电卡识别单元、人脸识别单元、市民卡识别单元、指纹识别单元以及身份证识别单元，所述控制模块通过移动网络连接后台云服务器，所述充电信息识别模块通过人机交互单元连接控制模块，所述充电桩桩体连接有三相电网。与现有技术相比，本发明的智能电动车充电桩控制系统，解决了现有技术中无法远程获取交流充电桩的使用情况的问题，使得用户能够远程获取交流充电桩的使用情况，通过智能控制方便用户了解充电桩的实时状态，也可以通过充电信息识别模块进行自助充电，方便了用户的使用。CN106274534ACN106274534A权利要求书1/1页1.一种智能电动车充电桩控制系统，其特征在于，包括充电桩桩体、后台云服务器、充电停车位、充电桩桩体上设置的控制模块以及充电信息识别模块，所述充电信息识别模块包括充电卡识别单元、人脸识别单元、市民卡识别单元、指纹识别单元以及身份证识别单元，所述控制模块通过移动网络连接后台云服务器，所述充电信息识别模块通过人机交互单元连接控制模块，所述充电桩桩体连接有三相电网。2.如权利要求1所述的智能电动车充电桩控制系统，其特征在于，所述充电信息识别模块还包括手持终端，所述手持终端内置有公共充电桩APP，所述公共充电桩APP包括提前预约选项框、充电停车位空缺区域选项框、区域充电桩剩余选项框以及对应充电桩寻位铃开启选项框。3.如权利要求1所述的智能电动车充电桩控制系统，其特征在于，所述控制模块连接有电源单元，所述电源单元包括太阳能发电单元，所述太阳能发电单元包括太阳能电池板以及蓄电池储电模块。4.如权利要求2所述的智能电动车充电桩控制系统，其特征在于，所述手持终端包括手机、平板电脑或者PC。5.如权利要求2所述的智能电动车充电桩控制系统，其特征在于，所述控制模块还包括蓝牙单元，所述蓝牙单元，所述控制模块可通过蓝牙单元与手持终端通信。2CN106274534A说明书1/5页智能电动车充电桩控制系统技术领域[0001]本发明属于汽车充电桩设备领域，尤其涉及一种智能电动车充电桩控制系统。背景技术[0002]交流充电桩的功能类似于加油站里的加油机，可以固定在地面上，安装于公共建筑(如公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，主要供可以提供车载充电机的电动汽车使用，交流充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头，用于为电动汽车充电。在充电桩提供的人机交互操作界面上，可以使用特定的充电卡刷卡，进行相应的诸如充电方式，充电时间，费用数据打印等操作。充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。[0003]交流充电桩又称为交流交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，是为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，需连接车载充电机才能为电动汽车充电。[0004]目前，市场上流行的交流充电桩产品多为体积大、落地式、体积大、落地式的交流充电桩，无论是在内部空间，还是在外部大小上都比较浪费空间及设备成本，并且在现有技术中，交流充电桩的充电指示灯大多为普通LED灯，使用一段时间容易损坏，不利于普及。在实际使用中，由于无法提前远程获取交流充电桩的使用状态，经常会出现部分交流充电桩闲置，另一部分交流充电桩却有很多用户排队等候使用的现象，另外，现有的充电桩不够智能话，给用户带来了一定的额不便。发明内容[0005]针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种智能电动车充电桩控制系统，以解决现有技术中无法远程获取交流充电桩的使用情况的问题以及智能化不够影响用户使用的缺陷。[0006]本发明的技术方案如下：[0007]一种智能电动车充电桩控制系统，包括充电桩桩体、后台云服务器、充电停车位、充电桩桩体上设置的控制模块以及充电信息识别模块，所述充电信息识别模块包括充电卡识别单元、人脸识别单元、市民卡识别单元、指纹识别单元以及身份证识别单元，所述控制模块通过移动网络连