一种功率自适应调节方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107172694A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710353805.8(22)申请日2017.05.18(71)申请人迈锐数据（北京）有限公司地址100012北京市朝阳区北苑路40号14幢106(72)发明人刘向东张亚兵(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人郭新娟(51)Int.Cl.H04W52/02(2009.01)H04W52/24(2009.01)H04W76/00(2009.01)H04W76/02(2009.01)权利要求书2页说明书13页附图5页(54)发明名称一种功率自适应调节方法及装置(57)摘要本发明提供了一种功率自适应调节方法及装置，涉及车辆检测技术领域，所述方法包括：上端设备广播入网配置信息，入网配置信息用于建立与车辆检测器的通信连接；上端设备在根据入网配置信息与车辆检测器建立通信连接后，接收车辆检测器发送的通信信号，通信信号携带有发射功率和车辆检测器的上报状态信息；上端设备根据通信信号携带的发射功率和上报状态信息，确定与车辆检测器的通信质量；上端设备根据确定的通信质量，调节车辆检测器的发射功率。本发明在保证上端设备与车辆检测器的无线通信质量的同时，降低了车辆检测器的整体功耗，提高了车辆检测器中电池的寿命，达到延长车辆检测器使用年限的目的。CN107172694ACN107172694A权利要求书1/2页1.一种功率自适应调节方法，其特征在于，包括：上端设备广播入网配置信息，所述入网配置信息用于建立与车辆检测器的通信连接；所述上端设备在根据所述入网配置信息与车辆检测器建立通信连接后，接收所述车辆检测器发送的通信信号，所述通信信号携带有发射功率和所述车辆检测器的上报状态信息；所述上端设备根据所述通信信号携带的所述发射功率和所述上报状态信息，确定与所述车辆检测器的通信质量；所述上端设备根据确定的所述通信质量，调节所述车辆检测器的发射功率。2.根据权利要求1所述的功率自适应调节方法，其特征在于，所述入网配置信息包括：同步信息、通道信息和时间槽信息；所述方法还包括：所述上端设备根据所述同步信息唤醒处于休眠状态的车辆检测器；所述上端设备在唤醒处于休眠状态的所述车辆检测器后，根据所述通道信息和所述时间槽信息与被唤醒的所述车辆检测器建立通信连接。3.根据权利要求1所述的功率自适应调节方法，其特征在于，所述上端设备根据所述通信信号携带的所述发射功率和所述上报状态信息，确定与所述车辆检测器的通信质量，包括：所述上端设备提取所述通信信号中的发射功率，将所述发射功率与预存的功率-信号强度表进行比对，得到所述通信信号的信号强度；所述上端设备提取所述通信信号中的上报状态信息，根据所述上报状态信息以及所述通信信号传输过程中的噪声信息，确定所述通信信号的误码率；所述上端设备根据所述通信信号的信号强度与标准信号强度值的比较结果以及所述误码率与标准误码率阈值的比较结果，确定与所述车辆检测器的通信质量。4.根据权利要求3所述的功率自适应调节方法，其特征在于，所述上端设备根据确定的所述通信质量，调节所述车辆检测器的发射功率，包括：所述上端设备在检测到所述信号强度大于标准信号强度值，且所述误码率小于标准误码率阈值时，控制所述车辆检测器的发射功率由当前档位调低一档；所述上端设备在检测到所述信号强度小于标准信号强度值，且所述误码率小于标准误码率阈值时，控制所述车辆检测器的发射功率由当前档位调低一档或者控制所述车辆检测器保持当前最低档位；所述上端设备在检测到所述信号强度小于标准信号强度值，且所述误码率大于标准误码率阈值时，控制所述车辆检测器的发射功率由当前档位调节到最高档位。5.一种功率自适应调节方法，其特征在于，包括：车辆检测器接收上端设备广播的入网配置信息，并根据所述入网配置信息建立与上端设备的通信连接；所述车辆检测器在建立与上端设备的通信连接后，向所述上端设备发送的通信信号，所述通信信号携带有发射功率和上报状态信息；所述车辆检测器接收所述上端设备发送的根据所述通信信号生成的功率调节指令；所述车辆检测器根据所述功率调节指令调节自身的发射功率。6.根据权利要求5所述的功率自适应调节方法，其特征在于，所述车辆检测器的发射功2CN107172694A权利要求书2/2页率对应多个不同的功率档位；所述车辆检测器根据所述功率调节指令，提高或者降低一个功率档位。7.根据权利要求5所述的功率自适应调节方法，其特征在于，所述功率调节指令包括：降低发射功率指令和增大发射功率指令；所述车辆检测器根据所述降低发射功率指令，以第一调节粒度调节当前发射功率档位降低一档；所述车辆检测器根据所述增大发射功率指令，以第二调节粒度调节