插接连接器壳体和插接连接器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107394481A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710319304.8(22)申请日2017.05.09(30)优先权数据102016108621.52016.05.10DE(71)申请人利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司地址德国菲尔斯比堡(72)发明人范氏青竹斯蒂凡·维默尔(74)专利代理机构北京卓孚知识产权代理事务所(普通合伙)11523代理人任宇刘光明(51)Int.Cl.H01R13/50(2006.01)H01R13/58(2006.01)H01R13/627(2006.01)H01R13/639(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称插接连接器壳体和插接连接器(57)摘要本发明涉及一种插接连接器壳体(1)，特别是用于车辆插接连接器(100)的插接连接器壳体(1)。插接连接器壳体(1)包括由塑料制成的主体(2)和可沿着插塞方向(S)相对于主体(2)移动的壳体锁(3)。根据本发明，插接连接器壳体(1)配备有电缆架(5)，电缆架能够以可拆卸的方式卡锁到与主体(2)成一体并且从主体(2)的端面(9)延伸经过壳体锁(3)的电缆支承件(10)，电缆支承件还具有与其相邻的一个或多个卡锁元件(18、19)。本发明还涉及具有这种类型的插接连接器壳体的插接连接器(100)。CN107394481ACN107394481A权利要求书1/1页1.一种用于车辆插接连接器(100)的插接连接器壳体(1)，包括塑料材料的主体(2)和壳体锁(3)，所述壳体锁(3)可沿着插塞方向相对于所述主体(S)移动，其特征在于，电缆架(5)，该电缆架适于以可拆卸的方式卡锁到与所述主体(2)成一体的电缆支承件(10)，其中，所述电缆支承件从所述主体(2)的端面(9)延伸经过所述壳体锁(3)并且具有与所述壳体锁相邻的一个或多个卡锁元件(18、19)。2.根据权利要求1所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述电缆支承件(10)具有设置在所述端面(9)和所述卡锁元件(17、18)之间的引导段(11)以引导所述壳体锁(3)。3.根据权利要求1或2所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述电缆支承件(10)具有引导槽(12、13)，所述引导槽用于在垂直于插塞方向(S)的卡锁方向(R)上引导所述电缆架(5)。4.根据权利要求3所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述引导槽(12、13)以朝向所述卡锁元件(18、19)渐缩的方式倾斜。5.根据权利要求3或4所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，两个相互间隔开的接触斜面(30-33)在互补地倾斜的电缆架(5)的卡锁方向(R)上模制到所述卡锁元件(18、19)后面的引导槽(12、13)上。6.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接器(1)，其特征在于，所述电缆架(5)是弧形的并且具有两个横向延伸的保持臂(22、23)。7.根据权利要求6所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述保持臂(22、23)各自具有至少一个由所述材料中的凹缺形成的止动片(20、21)，用于与所述卡锁元件(18、19)接合。8.根据权利要求6或7所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，在所述保持臂(22、23)上设置有各自突伸入所述弧形内部以便能够与电缆架(10)抵接的至少一个止挡部(26、27)。9.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述电缆架(5)在顶部具有用于通过按压进行卡锁或通过拉拽进行释放的把手(24)。10.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接器壳体(1)，其特征在于，所述电缆架(5)在面向所述电缆(6)的弧形表面上具有用于至少部分地被压入电缆绝缘部的抵接肋(25)。11.一种具有根据前述权利要求中任一项所述的插接连接器壳体(1)的插接连接器(100)，电插接接触件容纳在其中并连接到电缆(6)。2CN107394481A说明书1/5页插接连接器壳体和插接连接器技术领域[0001]本发明涉及一种特别适用于车辆的插接连接器壳体。本发明还涉及设置有这种类型的壳体的插接连接器。背景技术[0002]从DE102013205447A1已知具有壳体的插接连接器。该插接连接器壳体包括由塑料制成的主体，具有用于容纳电插接接触件的内部接触室。该插接连接器壳体还包括壳体锁，壳体锁被引导以沿着插接连接器的插塞方向相对于主体移动。壳体锁可以例如设置成锁止机构的形式。形成所谓的CPA(连接位置保险：ConnectionPositionAssurance)或其一部分的壳体锁本身旨在确保插接连接器壳体和插座(壳体)正确互锁。CPA可以确认插接连接被正确锁定并阻止插接连接或锁定意外地脱开。尽管这可以确保插接连