一种车辆高压直流系统绝缘监测装置及监测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109917186A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910187598.2(22)申请日2019.03.13(71)申请人江苏迈吉易威电动科技有限公司地址210000江苏省南京市秦淮区永丰大道9号4幢3层301室(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249代理人吴旭(51)Int.Cl.G01R27/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种车辆高压直流系统绝缘监测装置及监测方法(57)摘要本发明公开一种车辆高压直流系统绝缘监测装置及监测方法，能够兼容满足系统上高压电状态下或者未上高压电状态下的绝缘性能检测要求，并且能够在系统绝缘检测功能被使能之前通过内置标准电阻进行内部自检测，确认绝缘检测功能的有效性，从而避免绝缘监测装置的漏警和虚警。在系统未上高压电时，通过切换开关分别将正母线和负母线独立接入绝缘检测电路，并选择阻值范围最接近的标准电阻准确测量等效绝缘电阻的阻值。在系统已上高压电时，通过两个内置标准电阻及其串联开关制造两种电路状态，根据两次测量结果计算正母线对车体机壳等效绝缘电阻和负母线对车体机壳等效绝缘电阻的整体并联值。根据绝缘电阻的测量结果，评估车辆绝缘性能。CN109917186ACN109917186A权利要求书1/2页1.一种车辆高压直流系统绝缘监测装置，其特征在于：包括绝缘检测电路、正母线检测切换开关(S0A)、负母线检测切换开关(S0B)、第一电压检测电路、第二电压检测电路、微控制器；所述绝缘检测电路包括低压激励电源VCC、第一标准电阻(R1)、第二标准电阻(R2)、第三标准电阻(R3)、第四标准电阻(R4)、第一标准电阻切换开关(S1)、第二标准电阻切换开关(S2)，第三标准电阻(R3)一端接于低压激励电源VCC负极，第三标准电阻(R3)另一端作为绝缘检测电路负检测端子(COM-)，第四标准电阻(R4)一端接于低压激励电源VCC正极，第四标准电阻(R4)另一端作为绝缘检测电路正检测端子(COM+)，第一标准电阻(R1)与第一标准电阻切换开关(S1)串联后接入绝缘检测电路正检测端子(COM+)和负检测端子(COM-)之间，第二标准电阻(R2)与第二标准电阻切换开关(S2)串联后接入绝缘检测电路正检测端子(COM+)和负检测端子(COM-)之间；所述车辆高压直流系统绝缘监测装置包括三个检测输入端，分别为高压直流系统正母线、高压直流系统负母线和车体机壳，高压直流系统正母线通过正母线检测切换开关(S0A)接入绝缘检测电路正检测端子(COM+)，高压直流系统负母线通过负母线检测切换开关(S0B)接入绝缘检测电路正检测端子(COM+)，车体机壳与绝缘检测电路负检测端子(COM-)直接相连；所述第一电压检测电路检测高压直流系统正母线和高压直流系统负母线的电压差(VBUS)，所述第二电压检测电路检测第三标准电阻(R3)上的电压；第一电压检测电路和第二电压检测电路的输出连接微控制器。2.根据权利要求1所述的车辆高压直流系统绝缘监测装置的监测方法，其特征在于，包括在系统未上高压电时进行绝缘电阻检测步骤、系统已上高压电时进行绝缘电阻检测步骤；其中：系统未上高压电时进行绝缘电阻检测步骤包括如下具体步骤：分别通过正母线检测切换开关(S0A)和负母线检测切换开关(S0B)将高压直流系统正母线或高压直流系统负母线接入绝缘检测电路正检测端子(COM+)，测量第三标准电阻(R3)上的电压，根据第三标准电阻(R3)上的电压的范围，选择阻值范围最接近的标准电阻测量等效绝缘电阻的阻值；系统已上高压电时进行绝缘电阻检测步骤包括如下具体步骤：断开正母线检测切换开关(S0A)，闭合负母线检测切换开关(S0B)，只将高压直流系统负母线接入绝缘检测电路正检测端子(COM+)，分别只接通第一标准电阻切换开关(S1)或只接通第二标准电阻切换开关(S2)，并分别测量第三标准电阻(R3)上的电压，并根据两次第三标准电阻(R3)上的电压测量结果计算高压直流正母线对车体机壳等效绝缘电阻和高压直流负母线对车体机壳等效绝缘电阻的整体并联值。3.根据权利要求2所述的车辆高压直流系统绝缘监测装置的监测方法，其特征在于，通过高压直流系统正母线和高压直流系统负母线的电压差(VBUS)判断系统高压电上电状态；当所述电压差(VBUS)小于5％母线额定电压时，认为系统未上高压电；当所述电压差(VBUS)大于10％母线额定电压时，认为系统已上高压电。4.根据权利要求2或3所述的辆高压直流系统绝缘监测装置的监测方法，其特征在于：系统已上高压电时进行绝缘电阻检测步骤中，在得到高压直流正母线对车体机壳等效绝缘电阻和