自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110756920A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201911181571.9(22)申请日2019.11.27(71)申请人苏州迈特科技有限公司地址215143江苏省苏州市相城区黄埭镇春秋路48号(72)发明人胡平(51)Int.Cl.B23G1/44(2006.01)B23B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备(57)摘要为了解决现有技术中的自锁调谐螺杆在螺牙车削工序中出现反向上料的技术问题，本发明公开了一种自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其包括位移驱动件、旋转气缸、气动夹爪和皮带线，皮带线的末端设置有气动升降挡块和激光传感器，气动升降挡块设置在激光传感器与皮带线之间，气动升降挡块对应皮带线的一侧设置有压力传感器；气动夹爪安装在旋转气缸的底部旋转台上，位移驱动件带动旋转气缸和气动夹爪位移。激光传感器可被调谐螺杆的一段螺杆触发，压力传感器可被调谐螺杆的端部触发，通过压力传感器和激光传感器是否被同时触发实现了在线识别调谐螺杆的方向是否正确的目的，利用旋转气缸实现了在线调节调谐螺杆方向的目的。CN110756920ACN110756920A权利要求书1/1页1.自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其特征在于，包括位移驱动件、旋转气缸、气动夹爪和皮带线，所述皮带线的末端设置有气动升降挡块和激光传感器，所述气动升降挡块设置在所述激光传感器与所述皮带线之间，所述气动升降挡块对应所述皮带线的一侧设置有压力传感器；所述气动夹爪安装在所述旋转气缸的底部旋转台上，所述位移驱动件带动所述旋转气缸和所述气动夹爪位移。2.根据权利要求1所述的自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其特征在于，所述位移驱动件包括平移驱动件和升降驱动件。3.根据权利要求1所述的自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其特征在于，所述气动夹爪的每块夹板内侧各安装有一片防滑片。4.根据权利要求1所述的自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其特征在于，所述皮带线上设置有两片沿其长度方向放置的聚四氟乙烯材质的板件，这两块板件在所述皮带线上形成一条导向通道。5.根据权利要求4所述的自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其特征在于，所述板件靠近所述皮带线的末端处设置有宽度大于所述气动夹爪的夹板的喇叭形缺口。6.根据权利要求4所述的自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，其特征在于，两块所述板件的顶部设置有一块盖板。2CN110756920A说明书1/3页自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备技术领域[0001]本发明属于自锁调谐螺杆生产设备技术领域，涉及到自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备。背景技术[0002]滤波器是一种频率过滤装置，即对需要的频段的信号进行选择，对不需要频段的信号进行抑制，滤波器被广泛用于射频、微波等通讯领域。目前在射频、微波频段应用最广泛的滤波器为同轴腔体滤波器，其通过调节多个腔体的谐振频率和腔体之间的耦合强度形成期望的工作特性。对腔体谐振频率的调节一般通过调节调谐螺杆深入谐振杆或筋位的深度完成。[0003]常见的自锁调谐螺杆的结构如图1所示，其具有两个螺牙部1和一段螺杆2，这两个螺牙部中间具有一段变窄的颈部3(该颈部3具有两道径向切槽，通过径向切槽的压缩变形实现自锁调谐，图中未示出)，在调谐螺杆外形车削完毕后，螺牙部采用车削工艺成型。一小段螺杆的存在使调谐螺杆具有方向，目前用于调谐螺杆自动上料至车床爪盘中的上料机构并不能区别调谐螺杆的方向，更不能及时调整调谐螺杆的姿态，为避免调谐螺杆上料以反向姿态撞击车床爪盘，应对现有的上料设备进一步改进。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是：提供一种可区别自锁调谐螺杆的方向，能及时调整调谐螺杆的姿态的自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备。[0005]为达前述目的，本发明提供的技术方案如下：[0006]自锁调谐螺杆的螺牙车削上料设备，包括位移驱动件、旋转气缸、气动夹爪和皮带线，所述皮带线的末端设置有气动升降挡块和激光传感器，所述气动升降挡块设置在所述激光传感器与所述皮带线之间，所述气动升降挡块对应所述皮带线的一侧设置有压力传感器；所述气动夹爪安装在所述旋转气缸的底部旋转台上，所述位移驱动件带动所述旋转气缸和所述气动夹爪位移。[0007]在本技术方案中，若待车削螺牙的调谐螺杆的螺杆朝向皮带线的末端，在调谐螺杆来到末端时，螺杆被激光传感器检测到，螺牙部的端面撞击气动升降挡块被压力传感器检测到，调谐螺杆同时触发激光传感器和压力传感器说明调谐螺杆姿态正确，位移驱动件带着气动夹爪将调谐螺杆从皮带线移位至车床夹爪中；若待车削螺牙的调谐螺杆的螺杆朝向皮带线的初始端，在调谐螺杆来到末端时，螺牙部的端面撞击气动升降挡块被压