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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113777539A(43)申请公布日2021.12.10(21)申请号202110641341.7(22)申请日2021.06.09(30)优先权数据102020115295.72020.06.09DE(71)申请人利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司地址德国菲尔斯比堡(72)发明人康拉德·吉夫塔勒(74)专利代理机构北京卓孚律师事务所11821代理人任宇(51)Int.Cl.G01R31/68(2020.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称用于插接连接器的检测装置以及用于插接连接器的检测装置的操作方法(57)摘要本发明涉及一种用于插接连接器(12)的检测装置(10),包括用于接收插接连接器(12)的检测适配器(14);布置在检测适配器(14)上的多个检测插头(16),所述检测插头用于在插接连接器(12)以其外壳(20)插接到检测适配器(14)中时接触插接连接器(12)的相应的接触元件(18);振动装置(22),其被设计为用于促进插接连接器(12)的接触元件(18)与检测适配器(14)的检测插头(16)的相应的导电接触,将检测插头(16)至少间接地置于振动中。本发明还涉及一种用于操作这种检测装置(10)的方法。CN113777539ACN113777539A权利要求书1/1页1.用于插接连接器(12)的检测装置(10),包括‑用于接收所述插接连接器(12)的检测适配器(14);‑布置在检测适配器(14)上的多个检测插头(16),从而使所述检测插头(16)在插接连接器以其壳体(20)插接到检测适配器(14)中时接触插接连接器(12)相应的接触元件(18);‑振动装置(22),该振动装置被设计为用于促进所述插接连接器(12)的接触元件(18)与所述检测适配器(14)的所述检测插头(16)的相应的导电接触,从而使所述检测插头(16)至少间接地置于振动中。2.根据权利要求1所述的检测装置(10),其特征在于,所述振动装置(22)被设计为用于直接将所述检测插头(16)置于振动中。3.根据权利要求1或2所述的检测装置(10),其特征在于,所述振动装置(22)被设计为用于将支架(24)置于振动中,在所述支架上布置有所述检测插头(16)。4.根据权利要求3所述的检测装置(10),其特征在于,所述振动装置(22)被固定在所述支架(24)上。5.根据前述权利要求中任一项所述的检测装置(10),其特征在于,所述振动装置(22)被设计为用于将所述检测适器(14)置于振动中。6.根据前述权利要求中任一项所述的检测装置(10),其特征在于,所述振动装置(22)被集成到所述检测适配器(14)的检测适配器卡锁中。7.根据前述权利要求中任一项所述的检测装置(10),其特征在于,用于产生振动的所述振动装置(22)具有电动的或气动的振动马达。8.根据前述权利要求中任一项所述的检测装置(10),其特征在于,所述检测装置(10)具有传感器装置(26),该传感器装置被设计为用于以其壳体(20)检测被插接到所述检测适配器(14)中的插接连接器(12)并且自动地将振动设备(22)激活预定的时长。9.根据前述权利要求中任一项所述的检测装置(10),其特征在于,所述检测装置(10)具有用于激活振动装置(22)的手动激活装置(28)。10.一种用于操作根据前述权利要求中任一项所述的检测装置(10)的方法,其中,在插接连接器(12)被插接到检测适配器(14)中时,将所述振动装置(22)置于振动中,以促进插接连接器(12)的接触元件(18)与检测适配器(14)的检测插头(16)的相应的导电接触。2CN113777539A说明书1/5页用于插接连接器的检测装置以及用于插接连接器的检测装置的操作方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于插接连接器的检测装置以及一种用于插接连接器的检测装置的操作方法。背景技术[0002]通常且周知的是,通过检测装置来检测不同的插接连接器,尤其是用于检测它们的电导率并且由此检测其功能性。用于机动车辆的车载电路系统通常具有多个的插接连接器,在生产过程中会对这些插接连接器进行检测。这样的车载电路系统例如通过生产工厂中的电缆检测站进行检测,其中这些电缆检测站可具有对应地适配的检测装置,检测装置具有对应的用于待检测的插接连接器的检测适配器。[0003]插接连接器通常具有壳体,在壳体中设置有例如具有插头或插座形式的多个接触元件。特别地,在将插接连接器的这种壳体插接到所匹配的检测适配器内的插接过程中可能发生的是,在插接连接器与检测适配器之间出现不充分的电接触或有故障的电接触,这通常也被称为所谓的“松动(Wackler)”。即,可能发生的是,在将插接连接器的壳体插接到检测适配器内的