一种汽车机油泵总成及其生产工艺.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116164222A(43)申请公布日2023.05.26(21)申请号202310237222.4(22)申请日2023.03.13(71)申请人南京迈腾机油泵制造有限公司地址210000江苏省南京市高淳区淳溪镇河城大街10号10幢(72)发明人李晓军(74)专利代理机构南京致飞专利代理事务所(普通合伙)32736专利代理师邵玉龙(51)Int.Cl.F16N13/20(2006.01)F16N39/06(2006.01)F16H37/02(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车机油泵总成及其生产工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车机油泵总成及其生产工艺，包括油泵外壳和油腔内室，油泵外壳的外壁上设置有保护边，保护边的内部安装有螺栓孔，油泵外壳的一端连接有安装外壳，安装外壳的两端连接有注油孔，油泵外壳的另一端连接有连接块，油泵外壳的内部设置有凹槽，油腔内室的内部安装有联动轴，油腔内室的内部设置有压力调节器和流油通道，压力调节器的一侧设置有滑道油腔，滑道油腔的内部设置有滑块，滑道油腔的一端安装有过滤网，本发明中，通过从动齿轮A和从动齿轮B的联动，可以将机油进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔，进行全面的机油涂抹，更加方便机油泵的使用，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。CN116164222ACN116164222A权利要求书1/2页1.一种汽车机油泵总成及其生产工艺，包括油泵外壳（1）和油腔内室（13），其特征在于：所述油泵外壳（1）的外壁上设置有保护边（2），所述保护边（2）的内部安装有螺栓孔（3），所述油泵外壳（1）的一端连接有安装外壳（4），所述安装外壳（4）的两端连接有注油孔（5），所述油泵外壳（1）的另一端连接有连接块（6），所述油泵外壳（1）的内部设置有凹槽（7），所述油腔内室（13）的内部安装有联动轴（8），所述油腔内室（13）的内部设置有压力调节器（9）和流油通道（15），所述压力调节器（9）的一侧设置有滑道油腔（10），所述滑道油腔（10）的内部设置有滑块（11），所述滑道油腔（10）的一端安装有过滤网（12），所述油腔内室（13）的内部设置有从动齿轮A（14）和从动齿轮B（17）。2.根据权利要求1所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：所述从动齿轮A（14）和从动齿轮B（17）的一侧开设有进油腔（16），所述从动齿轮A（14）和从动齿轮B（17）的另一侧开设有出油腔（18），所述流油通道（15）与进油腔（16）和出油腔（18）是连通的。3.根据权利要求1所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：所述凹槽（7）开设在油泵外壳（1）的内部，所述联动轴（8）转动连接在凹槽（7）的内部，所述联动轴（8）的外侧安装有主动齿轮（23）和传动齿轮（20），所述传动齿轮（20）的位置设置在主动齿轮（23）的上方，所述主动齿轮（23）的尺寸大于传动齿轮（20）的尺寸。4.根据权利要求3所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：所述联动轴（8）的一侧设置有驱动轴（22），所述驱动轴（22）的外侧安装有驱动齿轮（21），所述传动齿轮（20）与驱动齿轮（21）啮合连接，所述传动齿轮（20）与驱动齿轮（21）的尺寸一样。5.根据权利要求3所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：所述主动齿轮（23）转动连接在凹槽（7）的内部，所述主动齿轮（23）与从动齿轮A（14）之间通过传动带（19）传动连接，所述从动齿轮A（14）与从动齿轮B（17）啮合连接，所述从动齿轮A（14）与从动齿轮B（17）的尺寸一样。6.根据权利要求1所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：所述保护边（2）一体化连接在油泵外壳（1）的外侧，所述保护边（2）的数量为两个，所述螺栓孔（3）开设在保护边（2）的内部，所述螺栓孔（3）的数量为若干个，所述安装外壳（4）一体化连接在油泵外壳（1）的一端，所述连接块（6）一体化连接在油泵外壳（1）的另一端。7.根据权利要求1所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：所述滑道油腔（10）开设在油腔内室（13）的内部，所述滑块（11）滑动连接在滑道油腔（10）的内部，所述过滤网（12）可拆卸连接在滑道油腔（10）的一端，所述过滤网（12）的尺寸大于滑道油腔（10）的尺寸，所述流油通道（15）贯穿连接在油泵外壳（1）的内部，所述流油通道（15）与滑道油腔（10）是连通的。8.根据权利要求1所述的一种汽车机油泵总成及其生产工艺，其特征在于：包括如下步骤：铸造，机械加工，表面处理，产品入库；机械加工又包括：a、钳工划线；b、钻孔攻丝；c、车削加工；d、铣床