预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103316520A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103316520103316520A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201310290075.3(22)申请日2013.07.10(71)申请人上海船研环保技术有限公司地址201709上海市青浦区白鹤镇外青松公路2851弄9号H-2室(72)发明人计明曾晓燕葛跃生马牧野洪武林(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人翁若莹(51)Int.Cl.B01D29/50(2006.01)B01D29/68(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图2页附图2页(54)发明名称一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤器(57)摘要本发明提供了一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,包括含有进水口和出水口的过滤器腔体,迷宫型滤网单元同轴设于过滤器腔体内,迷宫型滤网单元外侧设有高压反冲机构,过滤器腔体中心设有清洗机构,反冲腔通过排污腔与过滤器腔体同轴连接,清洗驱动机构同轴设于反冲腔外侧且与清洗机构连接。本发明提供的装置克服了现有技术的不足,通过迷宫型滤网单元,有效地利用了自清洗过滤器内部的空间,在保证压载水处理系统的处理效果的前提下,减少了过滤器的外形尺寸空间占用;并采用同步高压反冲自清洗手段,使过滤器的滤网清洗效果得到明显改善,提高了系统运行的稳定性。CN103316520ACN103652ACN103316520A权利要求书1/1页1.一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:包括过滤器腔体(5),迷宫型滤网单元(6)同轴设于过滤器腔体(5)内,迷宫型滤网单元(6)外侧设有高压反冲机构(7),过滤器腔体(5)中心设有清洗机构(8),反冲腔(10)通过排污腔(9)与过滤器腔体(5)同轴连接,清洗驱动机构(11)同轴设于反冲腔(10)外侧且与清洗机构(8)连接。2.如权利要求1所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述迷宫型滤网单元(6)内设有至少两层滤网。3.如权利要求1所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述高压反冲机构(7)上设有高压喷嘴(14),所述清洗机构(8)上设有负压吸嘴(15),高压喷嘴(14)与负压吸嘴(15)相向布置且分别设于所述迷宫型滤网单元(6)内滤网的外侧和内侧;高压喷嘴(14)通过高压管路与所述反冲腔(10)连接,负压吸嘴(15)通过所述清洗机构(8)的中心轴与所述排污腔(9)连接。4.如权利要求1所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述反冲腔(10)上设有反冲洗入水口(17)。5.如权利要求1所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述排污腔(9)上设有排污口(19)。6.如权利要求1所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述清洗驱动机构(11)上设有位置检测仪表(12)。7.如权利要求1所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述过滤器腔体(5)上设有进水口(18)和出水口(16)。8.如权利要求1或7所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:所述过滤器腔体(5)上端还设有排气口(20)。9.如权利要求2所述的一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤装置,其特征在于:压差检测仪表(13)的两端分别连接所述滤网两侧。2CN103316520A说明书1/6页一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤器技术领域[0001]本发明涉及一种压载水处理用迷宫型滤网同步高压反冲自清洗过滤器,属于船舶压载水处理系统的自清洗过滤器技术领域。背景技术[0002]船舶在海上安全航行,根据船舶的货物装载状态和船舶自身的稳定性需加载一定量的压载物,其作用是保证船舶具有良好的稳定性,船舶普遍采用海水作为压载物,称之为船舶压载水。[0003]船舶压载水具有较强的流动性,正是这种便利的随船运动方式使得外来生物在到达水域很快地繁衍生长,这些生物一旦入侵新的适宜生存区域,在缺少天敌的情况下,疯狂繁殖,进而侵占本地物种的生长水域或直接破坏其生存环境,从而导致本地物种的消失和减弱,使港口周边的渔业遭受致命打击,严重破坏当地的海洋生态平衡,给当地造成巨大的经济损失。[0004]在这种背景下,国际海事组织(IMO)在2004年颁布了《关于船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》,公约要求全球环保基金组织将因船舶无控制排放船舶压载水而导致的海域交叉污染列为海洋四大危害之一。为此,