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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105620333A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201610111215.X(22)申请日2016.02.29(71)申请人宁波帅特龙集团有限公司地址315157浙江省宁波市鄞州区洞桥镇元贞桥(72)发明人吴志光李科炯(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人代忠炯(51)Int.Cl.B60N3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种车用烟灰缸(57)摘要本发明公开了一种车用烟灰缸,包括壳体、转动设置在壳体内的缸体支架以及设置在壳体外的推锁,缸体支架的外侧壁上形成有一迷宫,在迷宫中央形成有一突出部,该突出部具有一向上开口的凹槽,与突出部相对的壳体外壁上开有通孔,推锁的下端插装于壳体外壁上,推锁的上端形成有一锁止销,该锁止销位于凹槽内,其特征在于:所述推锁的外侧滑动设有一滑锁,该滑锁的两侧形成有锁止部,壳体外壁上形成有位于推锁两侧的锁止块,推锁和滑锁内部之间设置有弹簧,在推锁上形成有与滑锁顶部相抵的限位部,当滑锁顶部与推锁限位部相抵状态下,滑锁的锁止部位于壳体的锁止块的上方,当滑锁沿推锁向下滑动,锁止部卡合于壳体的锁止块之间。CN105620333ACN105620333A权利要求书1/1页1.一种车用烟灰缸,包括壳体(1)、转动设置在壳体(1)内的缸体支架(2)以及设置在壳体(1)外的推锁(4),缸体支架(2)的外侧壁上形成有一迷宫(21),在迷宫(21)中央形成有一突出部(22),该突出部(22)具有一向上开口的凹槽,与突出部(22)相对的壳体(1)外壁上开有通孔(13),推锁(4)的下端插装于壳体(1)外壁上,推锁(4)的上端形成有一锁止销(41),该锁止销(41)位于凹槽内,其特征在于:所述推锁(4)的外侧滑动设有一滑锁(3),该滑锁(3)的两侧形成有锁止部(31),壳体(1)外壁上形成有位于推锁(4)两侧的锁止块(11),推锁(4)和滑锁(3)内部之间设置有弹簧(5),在推锁(4)上形成有与滑锁(3)顶部相抵的限位部(42),当滑锁(3)顶部与推锁(4)限位部(42)相抵状态下,滑锁(3)的锁止部(31)位于壳体(1)的锁止块(11)的上方,当滑锁(3)沿推锁(4)向下滑动,锁止部(31)卡合于壳体(1)的锁止块(11)之间。2.根据权利要求1所述的车用烟灰缸,其特征在于:所述壳体(1)上开有安装孔(14),所述推锁(4)下端形成有一向下开口插入安装孔(14)内的柱环(44),柱环(44)的下方形成一具有倒钩且向下倾斜的弹片(45),弹片(45)扣入安装孔(14)内。3.根据权利要求1所述的车用烟灰缸,其特征在于:所述滑锁(3)的两侧形成有滑槽(34),所述推锁(4)的两侧形成滑轨,滑锁(3)通过滑槽(34)滑动设于滑轨上。4.根据权利要求3所述的车用烟灰缸,其特征在于:所述推锁(4)上插装有一骨架(6),该骨架(6)沿着推锁(4)的周壁分布。5.根据权利要求1所述的车用烟灰缸,其特征在于:所述推锁(4)上形成有一容纳槽(43),所述弹簧(5)设于该容纳槽(43)内,所述滑锁(3)上具有一压销(33),该压销(33)压于弹簧(5)一端。6.根据权利要求1所述的车用烟灰缸,其特征在于:所述滑锁(3)下方形成有一向上凸起的增重部(32)。7.根据权利要求6所述的车用烟灰缸,其特征在于:所述壳体(1)的底部设有一抵靠件(12),抵靠件(12)与增重部(32)的底部相抵。2CN105620333A说明书1/3页一种车用烟灰缸技术领域[0001]本发明涉及一种烟灰缸,尤其涉及一种车用烟灰缸。背景技术[0002]推压盖子自动弹开的烟灰缸在现代车辆中应用较为普遍,其结构一般包括壳体、用于放置烟灰的缸体及缸体支架,该缸体支架通过一转轴相对壳体能翻转,缸体安置于缸体支架内,缸体支架上设有盖板,壳体内设有与缸体支架动力连接的阻尼器和翻转弹簧,起到缓冲和助力作用。另外,缸体支架的外侧壁上形成有一迷宫,在迷宫中央形成有一突出部,该突出部具有一向上开口的凹槽,与突出部相对的壳体外壁上开有通孔,在壳体外壁上设有一推锁,推锁的下端插装于壳体外壁上,推锁的上端形成有一锁止销,该锁止销位于凹槽内,此时,推锁处于限位状态,烟灰缸不能打开。通过按压盖板,缸体支架沿着转轴发生向下转动,锁止销脱离凹槽,推锁下端发生轻微的转动,锁止销沿着迷宫结构向下运动,烟灰缸打开。故,只有当推锁的锁止销限位于凹槽内时,才能阻止烟灰缸打开。而在实际行车过程中,车辆易出现剧烈震荡,此时,推锁的锁止销就易被震出凹槽,烟灰缸出现自动打开的现象。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一