一种特斯拉迷宫式控制阀.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115370826A(43)申请公布日2022.11.22(21)申请号202211107161.1(22)申请日2022.09.11(71)申请人江苏江恒阀业有限公司地址224400江苏省盐城市阜宁经济开发区黄码路6号(72)发明人徐东升郭建辉(51)Int.Cl.F16K47/08(2006.01)F16K47/02(2006.01)F16K3/26(2006.01)F16K39/04(2006.01)F16K27/08(2006.01)F16K41/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种特斯拉迷宫式控制阀(57)摘要本发明提供了一种特斯拉迷宫式控制阀，包括阀体、阀芯和上顶盖法兰，阀体的内腔装配连接有阀座，阀座的顶部装配有特斯拉迷宫式阀笼，特斯拉迷宫式阀笼的顶端安装有压套，压套和阀芯之间通过第一密封环密封连接，阀体的顶端螺纹连接有阀盖，阀盖的顶端与上顶盖法兰安装连接，上顶盖法兰的底端安装有导向内套，导向内套的内部通过密封圈与阀芯密封连接，阀盖的底端安装有四开环，四开环的底端通过第二密封环与压套装配连接。本发明用于高压差减压降噪工况，在满足工况流量要求的前提下，更高效平稳的减压降噪效果；有效防止空化、噪声、振动现象，有效减少气蚀、冲刷等危害的发生；大幅度平稳降低介质流速，延长阀门维护周期和使用寿命。CN115370826ACN115370826A权利要求书1/1页1.一种特斯拉迷宫式控制阀，包括阀体（1）、阀芯（9）和上顶盖法兰（12），其特征在于，所述阀体（1）的内腔装配连接有阀座（2），所述阀座（2）的顶部装配有特斯拉迷宫式阀笼（3），所述特斯拉迷宫式阀笼（3）的顶端安装有压套（5），所述压套（5）和阀芯（9）之间通过第一密封环（4）密封连接，所述阀体（1）的顶端螺纹连接有阀盖（8），所述阀盖（8）的顶端与上顶盖法兰（12）安装连接，所述上顶盖法兰（12）的底端安装有导向内套（11），所述导向内套（11）的内部通过密封圈（10）与阀芯（9）密封连接，所述阀盖（8）的底端安装有四开环（7），所述四开环（7）的底端通过第二密封环（6）与压套（5）装配连接。2.根据权利要求1所述的一种特斯拉迷宫式控制阀，其特征在于，所述阀芯（9）的表面开设有压力平衡孔，所述压力平衡孔与压套（5）连通。3.根据权利要求1所述的一种特斯拉迷宫式控制阀，其特征在于，所述压套（5）的表面开设有多个导流孔，所述导流孔与阀体（1）的内腔连通。2CN115370826A说明书1/2页一种特斯拉迷宫式控制阀技术领域[0001]本发明属于控制阀技术领域，涉及一种特斯拉迷宫式控制阀。背景技术[0002]随着工业生产的不断发展进步，化工流体控制领域的高压差控制工况应用越来越多，而控制阀在高压差工况下，阀门流道内由于流体流速过高，导致阀门产生冲刷、气蚀、振动、噪声等严重问题，容易造成阀门零部件破坏失效、寿命缩短，进而引起整个系统可靠性能降低，对高效稳定运行的安全生产构成较大安全隐患。[0003]发明内容[0004]控制阀在适用于高压差工况下，为达到理想的减压降噪效果，本发明提供了一种可高效平稳减压降噪的控制阀，所述的控制阀在高压降工况下可有效减少冲刷、气蚀、振动、噪声等危害的发生，有利延长阀门的使用寿命，提高系统整体性能，改善安全生产环境。[0005]本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种特斯拉迷宫式控制阀，包括阀体、阀芯和上顶盖法兰，所述阀体的内腔装配连接有阀座，所述阀座的顶部装配有特斯拉迷宫式阀笼，所述特斯拉迷宫式阀笼的顶端安装有压套，所述压套和阀芯之间通过第一密封环密封连接，所述阀体的顶端螺纹连接有阀盖，所述阀盖的顶端与上顶盖法兰安装连接，所述上顶盖法兰的底端安装有导向内套，所述导向内套的内部通过密封圈与阀芯密封连接，所述阀盖的底端安装有四开环，所述四开环的底端通过第二密封环与压套装配连接。[0006]在上述的一种特斯拉迷宫式控制阀中，所述阀芯的表面开设有压力平衡孔，所述压力平衡孔与压套连通。[0007]在上述的一种特斯拉迷宫式控制阀中，所述压套的表面开设有多个导流孔，所述导流孔与阀体的内腔连通。[0008]与现有技术相比，本发明一种特斯拉迷宫式控制阀的优点为：用于高压差减压降噪工况，在满足工况流量要求的前提下，更高效平稳的减压降噪效果；有效防止空化、噪声、振动现象，有效减少气蚀、冲刷等危害的发生；大幅度平稳降低介质流速，延长阀门维护周期和使用寿命。附图说明[0009]图1所示的阀体是水平连接端，对焊或法兰连接，介质流向可上进下出或下进上出。[0010]图2所示的阀体是角式连接端，对焊或法兰连接，介质流向可侧进下出或下进侧出。[0011]图3是节流元件特斯拉