港口装卸工艺4-集装箱装卸工艺.ppt

第四章集装箱装卸工艺第一节概述二、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求三、集装箱专用码头所应具备的条件1．具有一定规模的集装箱运愉量2．应有足够的进港航道及港池水深条件3．有宽阔的陆域面积和堆场4.便利的集装箱集疏运交通通道5．配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备6．拥有现代化的通讯和生产指挥系统7.具有现代化的管理手段第二节集装箱（Container）ISO（InternationalStandardizationOrganization）国际标准化组织CCC（CustomsConventiononContainer）集装箱海关公约CSC（InternationalConventionforSafeContainer）国际集装箱安全条约都对集装箱下过定义我国国家标准《集装箱名词术语》GB1992-85对集装箱的定义二、集装箱的种类干货集装箱（DryContainerDCGeneralPurposedContainerGP）主要用来装运无特殊要求的货物是最为常见的一种集装箱冷藏集装箱（ReeferContainerRF）主要用来装运带有温度要求的货物罐式集装箱（TankContainerTK）主要用来装运液体货物敞顶集装箱（OpenTopContainerOT）主要用来装运需从顶部装入的货物框架集装箱（FlatRackContainerFR）主要用来装运超限的大件设备类货物其它特殊用途集装箱汽车集装箱动物集装箱服装集装箱三、集装箱标记集装箱标记的位置集装箱箱号国籍代号尺寸代号类型代号最大总重（MAXGROSS）为集装箱的自重和最大允许载货量之和自重（TARE）为集装箱空箱的重量最大总重和自重均同时用kg和lb在箱门上标注四、集装箱的方位性术语与主要部件名称方位性术语主要部件名称第三节集装箱吊具1.固定式吊具2.自动式吊具3.组合式吊具4．双箱吊具第四节集装箱装卸、搬运机械化目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥。集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架承担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架陆侧臂架和门中臂架3个部分。装卸桥作业时由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格舱内的集装箱作业对位非常方便无需人工协助因此在作业中没有了像件杂货那样的舱内作业工序。1．起重量它是表示集装箱能力的指标根据额定起重量和吊具重量确定。所谓额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量40ft集装箱最大总重量为30.5t.集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。2．尺寸参数1)起升高度集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成；轨顶面以上的高度（H）和轨顶面以下的高度（几）。运行轨道面以上的高度H是指装卸桥吊具上升到最高时吊具抓取的集装箱面与运行轨道面之间的垂直距离。运行轨道面以下的高度从是指装卸桥运行轨道面往下至吊具能抓取舱底最下一层集装箱之间的垂直距离。2)外伸距所谓外伸距是指集装箱装卸桥海侧轨道中』自线向外至集装箱吊具铅垂中』心线之间的最大水平距离。3)内伸距内伸距是指集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。4)轨距（又名跨距）轨距是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离。轨距的大小影响到装卸桥的整机稳定性。5)横梁下的净空高度该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。该高度应保证能堆装3层的跨运车通行。6)基距基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。基距的尺寸应保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板。3．工作速度的选择①起升速度通常设计两种速度：a.起吊额定负荷量时的起升速度（下降速度）；b．空载起升速度。空载起升速度通常应高于满载起升速度1倍以上。②小车行走速度现代大型集装箱装卸桥上的小车行走的距离一般在50-60m小车行走的时间约占整个工作循环时间的25%因此提高小车行走速度对缩短工作周期提高装卸桥的生产率也有重要意义。③大车行走速度在装卸集装箱船时当装卸完一个格舱后装卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后同样需要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构工作速度一般仅约25、45m/min。45m/min是按人的步行速度确定的检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。④臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前臂架仰起。进行装卸作业时臂架