带有联结件的电阻点焊新工艺研究.pdf
是湛****21
亲,该文档总共41页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
带有联结件的电阻点焊新工艺研究.pdf
内蒙古农业大学硕士学位论文带有联结件的电阻点焊新工艺研究姓名:田雪艳申请学位级别:硕士专业:机械设计及理论指导教师:武佩20090501摘要电阻点焊因其生产率高、环境污染小、焊接质量高、易于实现自动化等特点广泛应用于航空航天、汽车、农机及轻工家电等制造业。但传统电阻点焊也存在一定的缺陷这主要包括:焊件表面有压痕;热影响区较大;焊核的大小与工件的厚度有关当工件较薄时焊核较小连接强度低;电极磨损严重。针对传统电
带有联结件的电阻点焊新工艺研究的开题报告.docx
带有联结件的电阻点焊新工艺研究的开题报告一、选题背景点焊技术是目前汽车工业中最常用的接合技术之一,常用于车身部件、电器电子产品等电器制造过程中的焊接。点焊的优点在于焊接质量高、焊接速度快、节约材料等。然而在使用中,很多焊接件都需要在电阻铆焊等接合方式加入联结件,以提高焊接强度和整体性能。但是,使用传统的点焊工艺来处理带有联结件的工件时,由于联结件与焊接件的热传导性不同,容易导致焊缝质量不佳、容易断裂等问题。为了解决这一问题,需要开发新的焊接工艺和设备。二、研究目的本研究旨在探讨带有联结件的点焊焊接工艺,研
车身电阻点焊试验研究.pptx
汇报人:目录PARTONEPARTTWO车身电阻点焊技术简介研究背景及现状研究目的与意义PARTTHREE试验材料试验设备与方法试验过程与步骤PARTFOUR试验结果概述结果分析结果与现有研究的对比分析PARTFIVE研究结论研究不足与展望对实际生产的建议PARTSIXTHANKYOU
车身电阻点焊试验研究.docx
车身电阻点焊试验研究车身电阻点焊试验研究摘要:车身电阻点焊技术是目前自动车生产企业中最重要的连接技术之一,因其在质量、效益等方面都具有显著的优势和特点。本文主要围绕车身电阻点焊技术的试验研究进行了分析,阐述了电阻点焊试验方法、试验结果、车身电阻点焊接过程中的问题及其解决方法等方面。关键字:车身电阻点焊、试验研究、方法、结果、问题、解决方法1、引言车身电阻点焊是目前汽车生产中最常用的一种连接方式,被广泛应用于车身零部件的连接。该技术具有焊接速度快,效率高,焊接接头优良等优点。本文主要介绍车身电阻点焊的试验研
双相钢电阻点焊动态电阻规律研究.docx
双相钢电阻点焊动态电阻规律研究双相钢电阻点焊动态电阻规律研究摘要:双相钢作为一种重要的结构材料,广泛应用于汽车、船舶、石油管道等领域。而在许多应用中,电阻点焊是连接双相钢材料的常见方法。本文针对双相钢电阻点焊中的动态电阻问题进行研究,通过实验方法和理论模型相结合的方式,深入探讨了双相钢电阻点焊的动态电阻规律,并对其影响因素进行了分析,为双相钢电阻点焊工艺的优化提供了理论依据。关键词:双相钢;动态电阻;电阻点焊;影响因素;优化引言:双相钢是由铁素体和奥氏体两种组织相构成的混合组织钢材,具有良好的韧性和耐蚀性