一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105797849A(43)申请公布日2016.07.27(21)申请号201610296762.X(22)申请日2016.05.06(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510715广东省广州市黄埔区长洲街188号(72)发明人刘禄鹏(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司44202代理人郝传鑫(51)Int.Cl.B03C1/30(2006.01)B08B9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置(57)摘要本发明提供一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括滤器本体、密封盖、滤芯以及磁块，其特征在于，所述滤器本体呈垂直设置且具有一顶部开口的中空空间，所述滤器本体的侧壁上开设有一进液口和一出液口，所述进液口与所述出液口通过所述中空空间连通，所述密封盖可开阖地设于所述滤器本体的所述顶部开口处，所述滤芯可拆卸地设置于所述滤器本体的中空空间内，所述滤芯的侧壁上可拆卸连接有至少一个所述磁块。该船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置结构简单、效率高、且金属粉末回收效果好。CN105797849ACN105797849A权利要求书1/1页1.一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，包括滤器本体、密封盖、滤芯以及磁块，其特征在于，所述滤器本体呈垂直设置且具有一顶部开口的中空空间，所述滤器本体的侧壁上开设有一进液口和一出液口，所述进液口与所述出液口通过所述中空空间连通，所述密封盖可开阖地设于所述滤器本体的所述顶部开口处，所述滤芯可拆卸地设置于所述滤器本体的中空空间内，所述滤芯的侧壁上可拆卸连接有至少一个所述磁块。2.根据权利要求1所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块为长条状，所述磁块垂直地设置于所述滤芯的侧壁上。3.根据权利要求1所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块为圆环状，所述磁块水平地设置于所述滤芯的侧壁。4.根据权利要求1所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块设置有2～10个。5.根据权利要求4所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块设置有4个，且均匀地设置在所述滤器本体的侧壁上。6.根据权利要求2所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块的长为30mm～50mm，宽为10mm～20mm，高为320mm。7.根据权利要求6所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块的长为40mm，宽为15mm。8.根据权利要求3所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块的内径为400mm，外径为420mm～440mm，高为30mm～50mm。9.根据权利要求8所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述磁块的外径为430mm，高为40mm。10.根据权利要求1所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，还包括一圆柱形的滤纸，设于所述磁块的外侧。11.根据权利要求1至10中任一项所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述滤器本体的直径为500mm～600mm，其高度为360mm～450mm；所述中空空间的内径为430～450mm，其高度为320mm；所述滤芯的内径为400mm，其高度为320mm。12.根据权利要求1至10中任一项所述的船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置，其特征在于，所述进液口和所述出液口均设置有法兰接头，用以与一串油管路连接。2CN105797849A说明书1/3页一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置技术领域[0001]本发明涉及船舶或海洋工程领域，特别是一种船舶或海洋工程用的高效串油滤器装置。背景技术[0002]在船用主机和发电机等重要的燃油设备的安装、调试以及管路的制作安装过程中，不可避免的产生硬质颗粒、焊渣、铁锈等各种杂质，这些杂质的来源主要就是焊接和打磨施工中所产生的金属粉末，其主要成分均含有铁元素。他们会对主机的喷油嘴、轴承、滚轮等造成损伤。所以，各造船厂在船舶出厂之前，会采取串油过滤的方式保证机体和管子内的清洁，即使用串油滤器装置过滤出上述杂质。[0003]其中，串油是指：一个管路系统在安装完毕后，通过串油工装对管路和油舱进行清洗的过程叫做串油。通常是由串油泵，串油滤器和串油柜等组成。为了高效的进行串油首先就要解决油路中金属杂质的过滤问题。传统串油滤器的滤芯只能通过滤网和滤纸的阻拦来过滤杂质和金属粉末，由于打磨产生的金属粉末十分细小，颗粒的数量级远小于滤网的目数，因此串油中的细小铁屑始终在管路中进出滤器而不能被有效的过滤和回收，从而导致串油周期长，效果差，影响船舶交船时间。发