电机壳的减振降噪结构.pdf
绮兰****文章
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相关资料
电机壳的减振降噪结构.pdf
本发明公开了一种电机壳减振降噪结构,属于吸尘器的电气机械设备。本发明包括包括形成通气孔并收容吸尘电机的内壳,设置在内壳外周并与内壳保持一定间距而形成有气流通道的外壳,外壳盖一侧的出风口,外壳盖顶部的进气口,支撑外壳体及其内电机的底座,其特点是外壳体底面与底座之间设有切向和纵向减振机构,外壳盖顶部的进气口与消音器之间形成有降噪空腔结构。这样设计的本发明,不仅对电机及电机壳起到很好的固定和限位作用,而且降低了电机运转时切向和纵向产生的振动;而降噪空腔结构成为抗性消音器,因此,减缓了进入吸尘电机的气流速度,降低
减振降噪的应用.pdf
减振与降噪的应用随着我国轨道交通的不断开展,列车行驶速度得到很到提高,当前在高速铁路线上,列车运营速到达300Km/h。由此带来了严重的铁路环境噪声污染,列车运行时产生的振动和噪声,不仅影响铁路自身的设备、旅客和工作人员,而且影响周围的环境和居民。因此,采取相应的措施降低列车产生的振动和噪声,不仅有利于环境保护,而且有利于铁路交通的持续和健康开展。高速铁路车轮的振动辐射噪声在轮轨滚动辐射噪声中占有很大的比重,而且在1500Hz以上的频段内占主导,对列车车轮进行优化设计,通过改变车轮的形状,可以到达较好的减
降噪减振叶轮.pdf
本发明公开了一种降噪减振叶轮,外导流壁、内导流壁、设于所述外导流壁和内导流壁之间的若干导流叶片,若干所述导流叶片分为N组,每组具有M个,N大于等于2,M为大于等于2,N组所述导流叶片中每组所述导流叶片的叶厚和/或倒角不同,且N组所述导流叶片以一定间距依次交错排列。与现有技术相比,本发明的叶轮上设置有两组或两组以上的导流叶片,每组导流叶片的叶厚和/或倒角不同,且N组中的N*M个导流叶片以一定间距依次交错排列,使得叶轮中相邻导流叶片的叶片和/或倒角均不相同,相邻导流叶片之间不会发生共振,减少叶轮的共振,降低噪
具有仿生结构的减振降噪离心泵.pdf
具有仿生结构的减振降噪离心泵,包括蜗壳、连接轴、电机和叶轮,所述的电机固定于壳体外,连接轴承托于蜗壳并伸入蜗壳内;所述的叶轮包括叶片、前盖板和后盖板,叶片装在前后盖板之间的连接轴上并位于蜗壳内,电机通过连接轴与叶轮轴接,在蜗壳扩散段下方设有第一仿生段,第一仿生段的纵截面轮廓形状为仿飞鸟羽翼外轮廓的圆弧齿状结构,第一仿生段的起点位于隔舌开始处、终点延伸至蜗壳压水室的第一断面与第二断面之间;隔舌的头部圆弧处设置带有至少一列凸起的仿生表面结构。本发明的有益效果是:降低离心泵内部压力脉动最激烈处的幅值;方便、准确
空调室外机及其减振降噪结构.pdf
本发明公开了一种空调室外机及其减振降噪结构,减振降噪结构包括面板(1),还包括减振降噪板(2);所述减振降噪板(2)设置于所述面板(1)的内侧面上;所述减振降噪板(2)朝向所述面板(1)的一面上设置有盲孔(21),所述盲孔(21)与所述面板(1)的内侧面形成减振空腔。本发明提供的减振降噪结构,通过在面板的内侧面设置减振降噪板,使得面板的内侧的振动部件(如压缩机或与压缩机连接的管路)产生的振动传递至减振降噪板。由于减振降噪板上设置盲孔,将减振降噪板因振动产生的压缩形变转变为剪切变形,消耗了振动能量。即,通过