双单向离合器组合轴承.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103697085103697085A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310651336.X(22)申请日2013.12.05(71)申请人闵乐宁地址318050浙江省台州市路桥区路桥街道新安小区110幢401室(72)发明人闵乐宁(74)专利代理机构台州蓝天知识产权代理有限公司33229代理人周志涛(51)Int.Cl.F16D41/064(2006.01)F16C32/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称双单向离合器组合轴承(57)摘要本发明提供了双单向离合器组合轴承，属于离合器技术领域。它解决了现有单向离合器转矩存在损耗，传递方式单一等问题。本双单向离合器组合轴承，包括输出/输入环，所述的输出/输入环分别通过单向逆止装置连接有两个输入/输出环，所述的两个输入/输出环与输出/输入环通过单向逆止装置组合成一个整体，其中一个输入/输出环与输出/输入环通过单向逆止装置相联动并相对另一个输入/输出环独立运动。本发明具有设计简单结构紧凑实用，并且兼具滚动轴承的承载能力或经向/轴向定位作用，扩展了单向超越离合器使用方式和用途，提高了产品的精确度等优点。CN103697085ACN10369785ACN103697085A权利要求书1/1页1.双单向离合器组合轴承，其特征在于：包括输出/输入环（1），所述的输出/输入环（1）分别通过单向逆止装置（3）连接有两个输入/输出环（2），其中一个输入/输出环与输出/输入环（1）通过单向逆止装置相联动并相对另一个输入/输出环独立运动。2.根据权利要求1所述的双单向离合器组合轴承，其特征在于：所述的输出/输入环（1）的内侧及外侧均设有与其同轴线设置的内环（4）和外环（6），所述的内环与输出/输入环（1）之间及外环与输出/输入环（1）之间均设有单向逆止装置，所述的输出/输入环（1）与内环独立于外环联动或所述的输出/输入环（1）与外环独立于内环联动。3.根据权利要求1所述的双单向离合器组合轴承，其特征在于：所述的输出/输入环（1）的外侧或内侧与其同轴线并排设置有两个转动环（8、9），一个转动环与输出/输入环（1）之间设有正向的单向逆止装置，另一个转动环与输出/输入环（1）之间设有逆向的单向逆止装置。4.根据权利要求1—3中任一项所述的双单向离合器组合轴承，其特征在于：所述的单向逆止装置是：输出/输入环与输入/输出环之间设置有楔块/滚柱保持架（5），楔块/滚柱保持架上开设有多个间槽（10），间槽内均设有逆止楔块/滚柱（11），楔块/滚柱保持架的一侧安装有滚动轴承（12）。5.根据权利要求4所述的双单向离合器组合轴承，其特征在于：所述的限位楔块/滚柱与楔块/滚柱两侧环的内侧壁及外侧壁形成摩擦结合或分离。2CN103697085A说明书1/3页双单向离合器组合轴承技术领域[0001]本发明属于离合器技术领域，特指一种双单向超越离合器组合轴承。背景技术[0002]单向离合器是一种沿着一个方向传递扭矩的结构，它广泛应用在电动车、摩托车、汽车及其它机械等行业中，典型的单向离合器包括内圈、外圈，内圈与外圈之间设置有楔块或滚子，其中一个圈定向转动可带动另一个圈，反向则两个圈处于分离状态，这种结构仅限于传递两个部件之间的扭矩及逆止限位作用。[0003]单向离合器因无法选择不同扭矩的结构设计在使用上具有一定的局限性，在过去虽然提供了多种解决方法，但现有技术中对离合器进行的改进仍存在着结构设计及控制均较复杂，转矩存在损耗，传递方式单一的问题。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、使用精确的双单向离合器组合轴承。[0005]本发明的目的是这样实现的：[0006]双单向离合器组合轴承，其特征在于：包括输出/输入环，所述的输出/输入环分别通过单向逆止装置连接有两个输入/输出环，所述的两个输入/输出环与输出/输入环通过单向逆止装置组合成一个整体，其中一个输入/输出环与输出/输入环通过单向逆止装置相联动并相对另一个输入/输出环独立运动。[0007]在上述的双单向离合器组合轴承中，所述的输出/输入环的内侧及外侧均设有与其同轴线设置的内环和外环，所述的内环与输出/输入环之间及外环与输出/输入环之间均形成滚道并设有单向逆止装置，所述的输出/输入环与内环独立于外环联动，外环保持静止，或所述的输出/输入环与外环独立于内环联动，内环保持静止。[0008]在上述的双单向离合器组合轴承中，所述的输出/输入环的外侧或内侧与其同轴线并排设置有两个转动环，一个转动环与输出/输入环之间设有正向的单向逆止装置，另一个转动环与输出/输入