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新媒体简析新兴媒体的出现其特点是形式新颖制作独特适合特殊的企业产品群体宣传汽车载移动电视:2004年3月24日安装在京广中心的采用上海广播科研所的技术我国自己生产的两台高质量数字移动电视发射机成功发出测试信号有效覆盖了北京市四环路以内的地区以及地铁八通线和机场高速路。接着首批8000台海尔V6系列15寸数字高清液晶电视及其配套的机顶盒、接收天线、稳定电源和相应的放音系统。按每车两套陆续装上公交车。5月28日移动电视在北京公交车上试播成功。它是"科技奥运"和"数字北京"的一部分；是北京人眼里移动的资讯和信息平台；更是传媒领域"移动收视"的重要一站。在这一站它宣布了广播尤其是交通广播将走向衰落。移动电视首先应用在新加坡全国建设了8个数字电视发射站于2001年2月开始在1500辆公交车上安装移动电视设备为150万人次的乘客提供移动电视服务。我国内地已有上海、北京、广州、武汉、长春、南京等十多个城市开始在公交车上播放移动电视。上海文广集团在我国率先开展移动电视业务已完成4000多辆公交车上的显示屏的安装。2003年6月我国私人轿车突破1000万辆这对于广播来说是个好消息国家广电总局又将2003年定为"中国广播发展年"并大举酝酿中国广播业第二次复兴。在被称为"车上民族"的美国全国成人中的77%每天白天都要收听广播而只有72%的成人白天收看电视。在美国中西部和东北部有80%的成人每天听广播。白天广播媒介击败了电视媒介。而在我们中国广播尤其是交通广播也得到了很大的发展。可移动电视的出现宣告了广播这两年的高速发展只是昙花一现永远也达不到美国广播的辉煌了。这份光荣将属于中国的移动电视。在广东率先推出车载移动电视的是广东电视台于2004年7月1日正式开播可以在广东范围内接收电视频道适时电视节目.为扩展这一思路由台长亲自指导在2003年5月联合北京利亚德集团的大型液晶电视产品在广东电视台的办公大楼竖立了2个巨型电视全天24小时播放频道节目.人流汽车司机很远一眼就能看到电视上的节目….移动电视的"移动接收"使广播丢掉乘客受众关于移动电视的说法是"电视长了脚跟着乘客跑"。这说明移动电视最初就是在交通工具上"移动"的。交通工具上的乘客无需个人投资也不用交收视费只需付出眼球和耳朵的"注意力资源"就行。从这一点来说发展数字移动电视带有社会公益性很易被乘客接受。数据显示北京仅地铁人流每天就高达130万人次。一个中型城市公交车辆达2000-5000辆流动人口不下300万人次。全国列车年运载量在2003年达到13亿人次。惊人数字的移动受众可以说是不属那个媒体独霸的"未接受人群"。但主要是广播的受众。而出租车和急剧增长的私家车驾驶员及乘客几乎是广播的专有受众。"未接受人群"是一个等待媒体开发和经营的潜在受众群地铁、公交车上的乘客就是。他们中虽然也有听收音机的听MP3的看书看报看杂志的。车厢的前面有的还放广告的电子屏。但没有统一的能调动乘客主动性的媒体。移动电视首先抢占了这个"无竞争空间"。受到打击最大的还是广播和电子屏。假如有听广播的乘客上了公交车在移动电视图像的诱惑下在移动电视伴音的干扰下也会关掉收音机虽然有的是不情愿的。声音的满空间覆盖使广播没有了生存的空间。而图像是可交叉的圆锥型覆盖只要乘客愿意还是可以选择电子屏的信息。移动电视的第二个目标将是出租车、公务车和私家车。虽然在这些车里广播已先入为主。车里也几乎都配有车载收音机；车在行进中司机也没法看电视。但是只要移动电视按在了这些车里收音机就基本成了聋子的耳朵。在出租车上乘客比司机重要为了乘客收看移动电视的效果只好不开收音机。出租车司机在空载时也不会关断移动电视因为会有时刻可能上车的乘客。公务车的后面坐着领导领导和出租车的客人一样一般会选择移动电视。在私家车上只要拉着客人或家里的老小。驾车的主人也会把选择媒体的方便让出来移动电视就"登堂入室"了。当然司机也可听到移动电视的伴音只是没有交通广播那么多的路况信息也没有音乐广播那么舒心。只有在私家车的司机独自驾车时才有可能选择广播。当然在车里等人和堵车时司机看移动电视就是更好的选择。移动电视的第三个目标就是火车、长途汽车、飞机和轮船。这类交通工具上需要安装更多的移动电视（接收）机不是大问题。发射信号要有更大的覆盖范围却是至关重要的。还有时速不超过120公里的收视瓶颈。在目前技术下超过这一时速受众就不能看到稳定清晰的电视节目。当今是技术高速发展的时代突破这一瓶颈只是时间问题。如果以上两点解决了在目前看来除了晚上休息时间乘客选择移动电视是必然的。在这些领域移动电视占领的也主要是广播的势力范围当然受到打击的还有车载VCD和MP3等。据悉。有央视背景的"中视广源传媒网"已经开始在全国34条列车干线上安装、开