船舶冷却水系统的研究与设计（初稿3）.doc

分类号密级UDC单位代码船舶冷却水系统的研究与设计XX指导教师职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别硕士学科与专业轮机工程论文完成日期2017年4月5日论文答辩日期2017年4月20日答辩委员会主席ResearchanddesignofshipcoolingwatersystemAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringByXX(MarineEngineering)ThesisSupervisor:ProfessorXXMarch2017大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果撰写成博士/硕士学位论文“船舶主机冷却水系统的建模与仿真”。除论文中已经注明引用的内容外对论文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密□在年解密后适用本授权书。本学位论文属于：保密□不保密□(请在以上方框内打“√”)论文作者签名：导师签名：日期：年月日中文摘要摘要众所周知船舶中央冷却系统作为保障船舶主机稳定运行重要辅助系统对于船舶的整体性能起着不可替代的作用。船舶中央冷却系统主要是通过低温冷却水的温度循环从而在此基础之上带走一部分主机散发出来的的热量从而避免了因大量热量的积累而造成的金属疲劳脆化和润滑油的失效。所以可以说主机冷却系统性能将会直接影响到船舶主机的工作性能当然想要充分发挥船舶主机冷却水系统的性能就需要了解它在工作时的热力水力动态过程并且根据其冷却的机制来设计新的更加高效的中央冷却系统。在本文中正是基于此从理论层面上研究出了一种新的冷却系统这款新的中央冷却系统与以往的冷却系统不同的是这种冷却系统不仅可以提供其冷却效率还可以实现船舶能源的利用的最大化实现尽可能大的能源的最大利用效益从而在能源的可持续发展理论指导下使得船舶的能源消耗降到最低。并且本文最后利用计算机仿真系统对该款中央冷却系统进行了仿真测试测试结果显示本设计达到一般中央冷却系统设计要求可以经过进一步研究可以投入实际运用。本文的研究主要是以实习船的主机中央冷却水系统作为基础通过对各换热器和柴油机主机换热的热力分析在此基础之上再得到主机冷却水系统的热力数学模型以此实现对于中央冷却系统的综合的了解。在此基础之上本文开发出新的中央冷却系统使得船舶能源可以实现循环使用将传统的中央冷却系统与船舶的发动系统进行一定程度的挂钩实现多能源协调发动进一步在提高中央冷却系统性能同时也进一步提高船舶的能源利用效益。本文的研究对于船舶中央冷却系统的设计具有一定的启发意义有助于进一步提高中央冷却系统的工作性能进而提高整个船舶的工作性能。本文的研究充分运用计算机软件对于新型的节能高效的中央冷却系统进行了理论层面的论证并且经过仿真测试后得出了一种在原有基础上经过改进的中央冷却系统。在本文的研究将中央冷却系统分为各个具体功能的子对象经过分类封装后使得其交互都可以通过外部接口来有效实现。仿真实验结论显示这款高性能的中央冷却系统在理论层面上达到预定目标可以在今后经过进一步的研究后投入实际运用。关键词：船舶主机；中央冷却水系统；仿真测试；研究设计目录目录ResearchanddesignofshipcoolingwatersystemAbstractAseveryoneknowstheshipcentralcoolingsystemastoensurethestableoperationofthehostimportantauxiliarysystemforthe