集装箱船舶配载标准.doc

集装箱船舶配载标准1目的1.1为规范集装箱码头的配载操作流程使配载人员的工作及有关技术处理有所依据保证合理、有序、高效地对集装箱在船上的积载位置进行合理安排减少中途港的倒箱缩短集装箱船舶在港停泊时间保证班期和提高经济效益同时也为保证集装箱船舶配载的效率和质量特制定本标准。2适用范围2.1本标准规定集装箱船舶配载和有关技术文件处理所依据的标准。2.2本标准适用于中国港口协会集装箱分会的全体成员。3集装箱码头配载应具备的条件3.1外贸集装箱码头配载应具备相对独立和完善的计算机配载操作系统具有电子数据交换ElectricDataInterchange（EDI）收发功能并具备必要监控及通迅设备。3.2外贸集装箱码头应符合码头保安计划监管要求。3.3外贸集装箱码头应有足够的集装箱专用机械设备。3.4外贸集装箱码头应有足够的专业管理人员和操作人员。4配载职责4.1港区配载的主要职责：航线及船舶维护；特种箱维护；倒箱和中转箱维护；进、出口集装箱积载维护及策划；出口船图确认；加载和退关管理；现场作业跟踪调整等。5集装箱船舶配载标准及要求5.1集装箱船舶配载名词基本定义5.1.1集装箱船舶箱位标识5.1.1.1行位：指在纵剖面图上船舶横剖面的序列号用2位阿拉伯数字表示不足2位的用“0”补足2位。由船首向船尾按顺序排列编号时对于40ft型集装箱用双数20ft型集装箱用单数如“02”“06”“10”等均为40ft型集装箱。5.1.1.2列位：是从船舶横剖面图上排列的序号；用2位阿拉伯数字表示不足2位的用“0”补足2位。由船中向左右两边按顺序编号中列为“00”号左边为双号即“02”“04”“06”……；右边为单号即“01”“03”“05”……。5.1.1.3层位：是在船舶横剖面上上下排列的序号从船底第1层算起对高度为2591mm的ISO标准集装箱从“02”开始用双数表示对于半高集装箱用单数表示；甲板上用“8”字头编号从甲板上底层开始往上编号。如箱高大于2591mm的集装箱其层位依旧不变。此种非正常高度的集装箱可按ISO6346所列的箱型代号来识别。5.1.2标准集装箱船舶箱位标识：由行位+列位+层位；如图一所示的集装箱XXXX1234567船舶箱位为：300686。5.1.3集装箱船舶配载常用名词解释5.1.3.1中转箱A、国内（内支）中转箱：指在境外装货港装船后经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱以及在国内装货港已办理结关手续船公司出具全程提单经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。B、国际中转箱：是指由境外启运经中转港换装国际航线船舶后继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。5.1.3.2特种箱A、温控箱：指内装冷藏货物需插电制冷的集装箱包括保温箱和冷冻箱。B、危险品箱：指内装危险品货物需单独堆放的集装箱包括一般危险品箱、冷冻危险品箱、含有残留余液的空箱等。危险品箱进港堆存规定是根据《国际海运危险货物规则》、交通部《水路危险货物运输规则》、及各地港务局颁布的危险品管理规则结合各码头的实际情况制定的。C、超限箱：是指用于装载有超高、超宽、超长及超重货物的平板式集装箱、台架式集装箱（框架箱、开顶箱）。单超高100cm以内的、单超宽左、右各超宽50cm以内的、既超高又超宽超高不超过100cm超宽不超过50cm上述尺寸以外的超高超宽箱、超长箱、超重箱进口船公司或其代理必须在对方港装船前先向码头进行申报由其确认是否同意接卸。5.1.3.3倒箱：过境集装箱或已装船集装箱因船公司原因或码头作业需要在原船完成装卸操作。5.1.3.4过境箱：国际航线船舶在一国港口装运的经过另一国港口运到其他国家港口的箱子。5.1.3.4分体作业：将集装箱上（内）的货物和箱体分开单独进行装卸的一种特殊作业方式通常针对超限大件货而言。5.1.3.5车船衔接：集装箱直接从船上卸到集卡车上或者专用车上以及直接从集卡车上或者专用车上装到船上而不经过港区场地的装卸作业。BAY300806040201030507929088XXXX12345678684821008060402图一5.2航线及船舶维护5.2.1航线维护5.2.1.1配载将商务部和船公司事先协商制定好的航线代码录入码头操作系统。5.2.1.2船公司或船代应开始进箱前将航线的箱主、靠泊港及港口挂靠顺序提供给配载配载收到后及时录入码头操作系统。5.2.2船舶维护5.2.2.1总长（LOA）：此项