基于vissim仿真的信号控制交叉口交通组织优化研究.doc

北京理工大学珠海学院2016届本科生毕业论文基于vissim仿真的信号控制交叉口交通组织优化研究学院：专业：姓名：指导老师：工业自动化学院交通工程张泽键学号：职称：160402103012邓荣峰讲师中国·珠海二○二○年五月诚信承诺书本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计《基于vissim仿真的信号控制交叉口交通组织优化研究》是在指导教师的指导下独立开展研究取得的成果文中引用他人的观点和材料均在文后按顺序列出其参考文献设计使用的数据真实可靠。本人签名：张泽键日期：2020年5月23日基于vissim仿真的信号控制交叉口交通组织优化研究摘要道路信号交叉口是整一个城市路网中必不可缺少的组成部分。交叉口是城市交通流聚集和疏散的地方可以说是城市交通的关键所在城市道路交叉口的交通状态在很大程度上关乎到城市的交通运行状态。而现在在大多数的城市中交叉口每天都会出现拥堵的情况这种现象降低了交叉口的通行能力破坏人们的出行体验。因此改善交通现状、提高交通效益的必要举措之一就是对道路交叉口进行合理的交通组织优化。通过分析我国目前道路交叉口存在的问题发现很大一部分的拥堵的产生地方都是在交叉口处。针对交叉口拥堵问题本文采用交通渠化和信号配时的手段提出了从时间和空间上对冲突进行分离。在交通渠化手段和信号配时的计算方法这两方面上给出了对应的改进方法来降低交叉口处的冲突进而改善交叉口处的交通组织环境。并且以以选中的信号交叉口为具体实例在时间上围绕如何改进信号配时空间上围绕着如何改进渠化措施进而总结了两种优化方案并用VISSIM仿真工具来对两种方案进行评价。最终通过对比分析来验证交叉口渠化和信号周期综合优化的效果发现交通渠化和信号控制在很大程度上改善了交叉口的拥堵现状说明本文对交叉口采取的交通组织优化措施的科学性和可行性。关键词：交叉口；交通组织；优化TrafficorganizationoptimizationofsignalizedintersectionbasedonVISSIMsimulationAbstractThesignalizedroadintersectionisanessentialpartofthewholecitynetwork.Intersectionsareplaceswhereurbantrafficflowsgatheranddisperseandintersectionisthelinchpinplaceofurbantraffic.Thetrafficconditionofurbanroadintersectionsislargelypertaintothetrafficoperationconditionofthecity.Withtheswiftgrowthofcarownershipinchina.Congestionoccursatintersectionseverydaywhichreducesthecapacityofintersectionsanddestroyspeople'stravelexperience.Thereforeoneofthenecessarymeasurestoupgradethetrafficsituationandupgradethetrafficefficiencyistooptimizethereasonabletrafficorganizationattheroadintersection.Byanalyzingtheexistingproblemsatroadintersectionsinourcountryitisfoundthatalargepartofcongestionoccursatintersections.Aimingattheproblemofintersectioncongestionthispaperproposestoseparatetheconflictfromtimeandspacebymeansoftrafficchannelizationandsignaltiming.Inthetwoaspectsoftrafficchannelizationmethodandsignaltimingcalculationmethodcorrespondin