[港珠澳大桥观后感]港珠澳大桥1000感想.docx

[港珠澳大桥观后感]港珠澳大桥1000感想港珠澳大桥观后感篇一港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中让我油然而生一种敬服对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。一、工程概况港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设以期于2015至2016年完成投资超700亿元约6年建成。复杂的海床结构恶劣的自然环境超长的跨海距离工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道每天约有4000多艘船只通航这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外要考虑桥梁的阻水率如果超过10%的阻水率势必会造成河沙淤积威胁航道的安全同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛每一项任务都充满了未知的挑战。二、工程难题及解决方案工程在施工建设中有三大难点。一是安全问题大桥经过珠江口几个主航道每天有4000艘船舶通过需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题大桥经过中华白海豚生态保护区需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案将使人工岛面积控制在一个合理的范围显著减小人工岛的阻水率。此外由于施工区域要穿过中华白海豚生态区大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”已经制定了一整套保护措施。三、我的感触纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全工程师们运用智慧做出的各种创举以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。感触一。严谨认真的态度观看影片后对现实工作带来了很大启发平日里我们总是提出各种困难各种施工条件不满足施工各种外在条件不符合要求无法正常施工无法保证工期质量要求太严无法保证等各种理由。在超级工程中里面的各个工程面临的困难非常之多质量要求非常严但是他们克服了那是什么原因工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作才能有严谨认真的态度来对待。感触二。详细周密的计划其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事绝对不是简简单单几句话几个字就能完成的它需要详细周密的部署和安排在计划之前你需要各种各样经验的积累数据理论一个都不能少而在计划后工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说为了测试海水对金属的腐蚀科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意二十多年实际浸泡不是推算不是模拟是实际。当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。感触三。精诚通力的合作影片中超级工程所需要的种种零件都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧不同的生产厂商不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力才能保证在规定工作内保质、保量的安全的完成参见工程。四、结语港珠澳大桥中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁这是世界上最长的海底隧道这是最巧妙的东西人工岛修筑方案它将连起世界最具活力经济区对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录更是中国力量的体现展现了当代中国的风采最后让我们向这些挑战宏大自然造就了一个个不可能完成的工程脚踏实地用双手推动着社会进步的工程师们致敬。港珠澳大桥观后感篇二2018年10月23日港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥拥有世界上最长的海底沉管隧道被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。中国制造支起世界之最。全长55公里世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约