隧道质量缺陷整治方案.doc

目录1编制依据12编制范围及目的13工程概况13.1工程概述13.2主要技术标准23.3工程特点23.4地震动参数34隧道质量缺陷的整治原则35隧道质量缺陷的类型36脱空整治方案36.1原因分析36.2整治措施36.3二衬与初支间脱空处理措施36.4初支与基岩面脱空处理措施77衬砌欠厚整治方案97.1原因分析97.2程度判定107.3整治措施107.4拱墙欠厚拆换处理措施107.5拱墙欠厚钻孔注浆与锚固补强处理措施138衬砌局部裂缝整治方案178.1原因分析178.2整治措施178.3沿缝凿孔压浆处理措施178.4沿缝凿槽压浆处理措施198.5施工注意事项209钢筋外露与保护层不足的整治方案209.1原因分析209.2整治措施209.3钢筋外露和保护层不足的处理措施209.4施工注意事项2110渗漏水整治方案2210.1原因分析2210.2整治措施2210.3衬砌内部渗漏水埋管注浆处理措施2310.4衬砌渗漏水凿槽处理措施2610.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施2810.6衬砌局部面渗处理措施2910.7施工注意事项3211.二衬问题整治方案3211.1原因分析3211.2整治措施3311.3处理方案3311.4施工注意事项3412隧道质量缺陷整治管理结构3513劳动力及机具、设备配置3514质量保证措施3514安全保证措施3615环保、水保措施37隧道质量缺陷整治方案1编制依据（1）《苦柏杨隧道设计图》（成贵施隧-31）；（2）《月亮湾隧道设计图》（成贵施隧-30）；（3）《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（CRTSⅢ型板式无砟轨道）》（成贵施隧附02）；（4）《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；（5）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（9）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；（10）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；（11）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2010）；（12）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（13）《地下工程防漏治理技术规程》（JCJ/T212-2010）；(14)《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；(15)《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；（16）标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计；（17）第三方检测结果。2编制范围及目的新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-3标段三分部区段内共有隧道两座分别为苦柏杨隧道和月亮湾隧道；本方案的编制为上述两座隧道质量缺陷的整治提供理论依据指导隧道质量缺陷全过程整治作业使隧道质量缺陷整治满足设计、规范要求并预防施工中安全质量事故的发生确保质量缺陷整治施工顺利进行。3工程概况3.1工程概述月亮湾隧道全长380m起止里程D2K95+195～D2K95+575全段均为Ⅴ级围岩。本隧位于宜宾市泥溪镇毛溪沟村为川南红层丘陵地貌地形有一定起伏丘高与槽谷相间分布残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡坡度20～40°进口纵坡坡度10～25°地面海拔高程320m～380m最大高差60m地面地表基本为旱地、灌木基岩零星出露洞身左为乐宜高速公路交通条件较好环境对工程影响较小；隧道最大埋深为32m洞身最大埋深32m洞身围岩为软质岩且节理裂隙发育施工中支护不及时容易引起洞内坍塌直至冒顶隧道钻孔中均无稳定地下水位地下水弱发育。苦柏杨隧道全长445m起止里程D2K101+025～D2K101+470全段均为Ⅴ级围岩。隧道区属丘陵地貌地形波状起伏进、出口地形起伏不大地表多为旱地和水田种植以玉米和水稻为主的农作物坡面植被不甚发育以杂草为主大部分是密林；隧道进、出口都有一条便道横穿线路交通条件较好；隧道进出口为斜坡～陡坡地貌进口相对平缓纵坡坡度15～35°出口较陡纵坡坡度35～60°；地面海拔高程322～372m最大高差50m隧道最大埋深38m。3.2主要技术标准序号主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值250km/h4正线线间距4.6m5最小曲线半径一般地段4000m个别地段3500m枢纽加减速地段合理选定。6最大坡度一般地段20‰困难地段25‰个别地段30‰7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中3.3工程特点月亮湾隧道全长380m深部为储气结构其周边分布有大型天然气田全段均为Ⅴ级围岩地质复杂施工难度大