硕士论文-小波分析在废旧橡胶颗粒沥青混合料路面减振降噪中的应.pdf

内蒙古农业大学硕士学位论文小波分析在废旧橡胶颗粒沥青混合料路面减振降噪中的应用研究姓名：解瑞申请学位级别：硕士专业：森林工程指导教师：朱守林20090501摘要代表性路面分别通过轮胎垂直振动衰减试验和路面锤击试验来定量的评价分析不同通过小波包能量法研究不同路面上轮胎振动信号的总能量及各频带能量分布情振动。但并非橡胶颗粒掺量越多车辆轮胎的振动强度就越小结合路用性能考虑如普通沥青路面；此外在路面的混合料中集料的最大粒径越大路面的减振效果随着我国交通运输业和城市建设的迅猛发展交通噪声已成为环境噪声污染的重要来源之一交通噪声主要由车辆噪声和轮胎／路面噪声构成。过去研究一般认为小汽车速度大于—／⒖ǔ邓俣却笥／保痔ィ访嬖肷ǔ晌=通噪声的主要部分。随着汽车工业的发展这一分界速度在逐步下降。研究表明选择合适的路面材料和路面结构会使该噪声显著降低。本文借鉴国内外相关研究成果选取不同橡胶颗粒掺量、不同橡胶颗粒粒径、不同沥青种类和不同集料最大粒径的九种条件下橡胶颗粒沥青混合料的减振降噪特性。此外根据车辙仪的工作原理通过其模拟车辆轮胎在路面上的振动情况。结合小波理论来研究不同路面试件上轮胎／路面振动信号的总能量及其在各频段上的分布特征进一步研究了橡胶颗粒掺入量、橡胶颗粒粒径、沥青混合料集料最大粒径、以及沥青种类对车辆行驶状态下轮胎振动强度的影响。通过轮胎垂直振动衰减试验和路面锤击试验对各种路面的降噪能力的研究结果表明：橡胶颗粒沥青混合料路面的减振降噪性能与路面中掺加的橡胶颗粒有明显的关系。增加橡胶颗粒的掺量路面的阻尼和振动衰减系数增大则路面的减振降噪能力增强。而且增大路面中集料的最大粒径或者橡胶颗粒的粒径路面的减振降噪性能也会有所提高。此外用粘韧性大的男粤で嗳〈胀で啵峤档吐访娴募跽降噪能力。况结果表明：路面中掺加橡胶颗粒可以有效的衰减车辆轮胎的在路面垂直方向上的建议大粒径橡胶颗粒的掺量不要超过ィ宦访娴募跽裥Ч氩艏酉鸾嚎帕Ａ＞兜拇小有一定的联系在混合料中集料最大粒径和橡胶颗粒掺量相同的条件下掺加目橡胶颗粒的路面具有较好的减振能力：由于男粤で啾绕胀で嗑哂懈叩粘韧性和橡胶颗粒作用时使橡胶颗粒的变形能力减弱因此在混合料的集料最大粒径和橡胶颗粒掺量以及橡胶颗粒粒径相同的条件下男粤で嗦访娴募跽裥阅懿就越好．因而在掺加橡胶颗粒的密实型低噪音路面中为达到更好的减振降噪效果结合实际情况建议使用中粒式上面层或粗粒式上面层。关键词：小波；橡胶颗粒；沥青混合料：路面；减振降噪甒琣閏痟琲瑃：猻疭甌甈—／甋瓺琩．瑂．／琭：疭．瑃ィ籘瑀··篧；籄珹甤瑃瑃籌—籶：．：瓹．插图及附表清单图痔ィ访媸约低场骸图痔ナ匝榱鞒掏肌图煌访娴恼穸ゼ醪左驼穹缦右男〔ê俺叨群肌的小波函数及尺度函数图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．小波函数及尺度函数图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．路面试件的原始信号及小波包分解重构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯试件的原始信号及小波包分解重构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图蚍暇陕痔ザ鸦鸬幕鹪帧图煌访嫔下痔フ穸ゼ跚左驼穹缦右图穸铀俣却ǜ衅鳌图莶杉治鲆恰图匝槌嫡抟羌捌浣峁乖硗肌路面试