桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器.pdf

公路年月第期(""#%%%%|}+|0/1z?t-(""#z?-%%2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222文章编号中图分类号文献标识码!"#$%&"’%()(""#*%%&""#%&"+!##%-.!/桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能研究蒋建军李建中范立础00同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海市)("""1(*摘要在分析几种减隔震装置的减震耗能机理的基础上提出了粘滞阻尼器与板式橡胶支座组合使用的减!0震措施并利用非线性时程地震反应分析方法对这种组合装置的减震性能进行了研究为了研究阻尼系数阻尼0023指数和周期对减隔震桥梁地震反应的影响本文做了大量的参数分析研究结果表明组合使用板式橡胶支座和粘020滞阻尼器既能显著地减小结构地震力又能有效地控制梁体位移及墩梁相对位移0032关键词桥梁板式橡胶支座粘滞阻尼器减震性能!444近年来减隔震技术在建筑桥梁结构上得到了理几乎没有耗能作用如果在桥梁上单独使用板式0302广泛应用5%6减隔震的基本原理有条一是利用减橡胶支座虽然能够延长结构周期但是会带来很大2.!00隔震装置的柔性来延长周期减小结构地震反应二的梁体位移及墩梁相对位移大量试验表明粘滞0432!是利用阻尼器或耗能装置来控制由于周期延长而阻尼器的力位移滞回曲线非常饱满耗能限位能