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国内外汽车法规概况1、联合国欧洲经济委员会汽车法规二次大战后联合国为扶持欧洲经济恢复进行欧洲经济的调查研究向有关各国政府和联合国专门机构提出建议于1947年3月正式成立了欧洲经济委员会（EconomicCommissionforEurope简称ECE）作为联合国经济及社会理事会下设的五个地区性经济委员会之一。五十年代欧洲一些国家就对机动车排放、灯光、制动等方面制定了一些技术法规但各国规定的检查方法、效果的评定及限值要求不尽相同。法规的不统一妨碍了欧洲各国间的自由贸易和国际间的运输。在国际贸易中道路车辆及其部件、装备的进出口贸易占有重要的地位。因此联合国欧洲经济委员会为了开辟市场、促进工业增长和国际贸易于1958年签订了“关于采用统一条件批准机动车辆和部件互相承认批准的协定书”。据此缔约国之间开始制定一套统一的机动车法规（ECE法规）对需要认证的机动车及其部件采用这套法规进行认证并对各国的认证互相承认。ECE法规由联合国欧洲经济委员会下辖的道路运输委员会车辆结构专家组（WP29）具体负责起草。该专家组下设噪声、乘员保护装置、制动和底盘、污染和能源、车辆状况、灯光技术、客车及一般安全等小组。任何一个缔约国都可以提出制（修）订草案任何一个缔约国都可以宣布采用或停止采用某一ECE法规。因此ECE法规在缔约国内是自愿采用的各国可根据本国的具体情况可全部或部分采用也可不采用灵活性比较大。尽管如此由于ECE法规所具有的极大的国际性各有关国家不论是缔约国还是非缔约国只要条件具备都尽可能采用以促进国际间技术交流和自由贸易。ECE汽车法规自从1958年制定以来经不断修改和补充至今已形成89项之多的完善体系对机动车及其部件的安全和环境保护等方面提出了统一要求。2、欧洲经济共同体汽车法规欧洲经济共同体（EuropeanEconomicCommunity简称EEC）是由西欧主要资本主义国家组成的一个政治和经济集团又称“西欧共同市场”或“欧洲共同市场”。欧共体是于1957年3月由法国、原西德、意大利、荷兰、比利时、卢森堡等六国在罗马签订《欧洲经济共同体条约》（亦称罗马条约）之后于1958年1月正式成立的。1973年1月英国、爱尔兰、丹麦正式加入后来希腊、西班牙、葡萄牙也参加了该组织致使目前欧共体共有12个成员国。欧共体12国同PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.com.cn是欧洲经济委员会（ECE）的缔约国。欧共体理事会鉴于在各成员国内用以货物运输的汽车以及乘客车辆的法定技术要求存在差异阻碍了欧共体的贸易为消除其差异和贸易障碍同时也为保护本地区的利益欧共体理事会于1970年2月发布指令：“各成员国关于汽车及其挂车型式认证的协议”并于1977、1978、1980、1987年多次修订了该协议。在此协议的基础上制定了一系列有关汽车安全、环境保护及车辆部件的性能要求等强制执行的EEC指令并以