汽车节油技术.pdf

汽车节油技术一、发动机1、发动机启停技术通过此项技术在一般路况条件下可以节省5%的燃油而在拥堵路段中最高可以节省15%左右的燃油.据权威机构测试此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%〜15%的燃料另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动发动机频繁启动不会对寿命产生影响.2、TSI发动机3、可变配气4、可变排量5、涡轮增压涡轮增压技术是在不改变发动机排量的前提下利用发动机的废气来提升进入发动机的进气量.虽然涡轮增压发动机的油耗并不低于同排量的普通发动机然而其功率却可到达更大排量白然进气发动机的水准比方1.8T发动机的动力输入相当于2.3升以上普通发动机而油耗却与2.0升普通发动机差不多.涡轮增压最大的问题就是涡轮易损坏而维修本钱太高.6、点火系的结构对油耗有一定的影响.电子控制点火系统的高压火花强使气缸内燃烧完全且火花塞较少积碳并能采用稀混合器燃烧所以其比触点式点火系统的燃油经济性要好.带有电脑控制的燃油喷射装置能非常精确的控制空气燃油比燃烧过程更加合理比化油器式发动机的动力性和经济性都好.7、选用适宜的发动机润滑机油.润滑机油的水平不但对发动机的磨损速度影响极大对燃油的经济性能也有影响.假设低温时润滑机油粘度过大发动机冷启动所需要的输入功率必然增加；假设高温时润滑机油粘度值太低零件外表油墨厚度太薄发动时机过热热车启动时扭矩增加使燃油的消耗量增大.据有关资料介绍把SAE30观国滑机油改用SAE10W启动油耗可节省5%〜10%.二、底盘轻量化技术、四驱和两驱1、DSG变速箱.除了畅快的换挡流程所带来的无限驾驶情趣外与普通变速箱相比搭载DSG变速箱的汽车加速性和节油性大大提升这都是得益于DSG的传动是换挡过程中微小的液压功耗损失和极短的换挡时间使整个换挡过程到达了高效率从而降低了能量的损耗白然就提升了加速性降低了油耗.2、增加变速器档位从工作原理来说变速器的挡位越多越好挡位越多挡与挡之间的齿比（两个齿轮齿数比）可以调节得更小这样可以在换挡过程中减少冲击并提高加速性能也更省油.动力传输越发精细乘坐的舒适性也有大幅提升4速白动变速器常见的换挡顿挫感几乎消退.3、制动力回收再生制动是电动汽车所独有的在减速制动（刹车或者下坡）时将汽车的局部动能转化为了电能转化的电能储存在储存装置中如各种蓄电池、超级电容和超高速飞轮最终增加电动汽车的续驶里程.如果储能器已经被完全充满再生制动就不能实现所需的制动力就只能由常规的制动系统提供.当驾驶员踩下制动踏板后电动泵使制动液增压产生所需的制动力制动控制与电机控制协同工作确定电动汽车上的再生制动力矩和前后轮上的液压制动力.再生制动时再生制动控制回收再生制动能量并且反充到动力电池中.一般认为了在车辆非紧急制动的普通制动场合约1/5的能量可以通过制动回收.制动能量回收根据混合动力的工作方式不同而有所不同.比方在丰田普锐斯混合动力车上车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收.但在本田Insight混合动力车上由于发动机与驱动电机连接所以不能够消除发动机制动.因此在制动时发动机全部气门关闭以消除泵气损失而只存