国际海运费用中英对照一览.pdf

国际海运费用中英对照一览ARB中转费大船转驳船时产生T/S：中转费TransshipITL：中转费可能指美线货于W.C卸船后转内陆铁另:INT;xx;L二InternationalEg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林（Ireland）oFromRotterdamtoDublin之间为ARBAMSAutomatedManifestSystemAmericaManifestSystem自运舱单系统/美国舱单系统。2003年美反恐的需要规定Carrier（船公司）必于sailingtime前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipperconsigneeo此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailingtime48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为文件的cut-off时间比此水船的sailingtime早48hrs）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费通常约USD25/billoACS/ACCALAMEDACORRIDORSURCHARGE火车通道费（自洛杉矶转运）；ACC：走廊附加费。从LBH（LongBeach）^LAX（LosAngeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收BAFBUNKERSURCHARGEORBUNKERAJUSTMENTFACTOR燃油附加费系数BAF燃油附加费大多数航线都有但标准不一。注：BAF二FAFoB.BBreakBulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。BRCTHEBUNKERRECOVERYCHARGE燃油附力口费CAFDEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYAJUSTMENTFACTOR币值附加费cue：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费CY-CFSCY-CHARGEFAFFuelAdjustmentFactor燃油价调整附加费（日木航线专用）GRIGeneralRateIncrease综合费率上涨附加费一般是南美航线、（美、南美线收）类似PSS于旺季收一般为US$15左右。DDCDestinationDeliveryCharges>IAC直航附加费美加航线使用到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）其性质类似HKG之THC（吊柜费）DOCDocumentcharges文件费Document文件费=DocumentTransfer（转换、传递）Fee（但不简写DTF!）按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：Onebill或OneSetDSS含义相当于BAFDTHC：DestinationTHC目的港码头费与DDC差不多EBSEMERGENCYBUNKERSURCHARGE紧急燃油附加费一般是澳洲航线使用EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBSEBAEmergencyBunkerAdjustor紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用EBS:澳洲等线收EBS:USD60/80/90/100/（per20;xx;/40;xx;/40;xx;HQ/45;xx;HQ）ERS/ERA空箱调转费EPSEquipmentPositionSurcharges设备位置附加费FAF燃油价调整附加费（日本航线专用）别的收BAF。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAFoGRR：General