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国际海运费用中英对照一览ARB中转费大船转驳船时产生T/S:中转费TransshipITL:中转费可能指美线货于W.C卸船后转内陆铁另:INT;xx;L二InternationalEg:大船至Rotterdam卸、装feeder(支线驳船)至Dublin都柏林(Ireland)oFromRotterdamtoDublin之间为ARBAMSAutomatedManifestSystemAmericaManifestSystem自运舱单系统/美国舱单系统。2003年美反恐的需要规定Carrier(船公司)必于sailingtime前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关(凡运往或经由USA之货)(货物资料必反映真正的shipperconsigneeo此二栏不可填货代或其代理人)而Forwarder则须于sailingtime48hrs前将资料(文件)报给Carrier(称为文件的cut-off时间比此水船的sailingtime早48hrs)forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费通常约USD25/billoACS/ACCALAMEDACORRIDORSURCHARGE火车通道费(自洛杉矶转运);ACC:走廊附加费。从LBH(LongBeach)^LAX(LosAngeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收BAFBUNKERSURCHARGEORBUNKERAJUSTMENTFACTOR燃油附加费系数BAF燃油附加费大多数航线都有但标准不一。注:BAF二FAFoB.BBreakBulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。BRCTHEBUNKERRECOVERYCHARGE燃油附力口费CAFDEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYAJUSTMENTFACTOR币值附加费cue:底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费CY-CFSCY-CHARGEFAFFuelAdjustmentFactor燃油价调整附加费(日木航线专用)GRIGeneralRateIncrease综合费率上涨附加费一般是南美航线、(美、南美线收)类似PSS于旺季收一般为US$15左右。DDCDestinationDeliveryCharges>IAC直航附加费美加航线使用到港(目的港)提货费(实为目的港之码头附加费)其性质类似HKG之THC(吊柜费)DOCDocumentcharges文件费Document文件费=DocumentTransfer(转换、传递)Fee(但不简写DTF!)按BL(Bill)即Set(套)收。一套单叫:Onebill或OneSetDSS含义相当于BAFDTHC:DestinationTHC目的港码头费与DDC差不多EBSEMERGENCYBUNKERSURCHARGE紧急燃油附加费一般是澳洲航线使用EBS系于BAF(FAF)基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF(FAF);当油价奇高时(如:US$28/桶以上)则同时收BAF与EBSEBAEmergencyBunkerAdjustor紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用EBS:澳洲等线收EBS:USD60/80/90/100/(per20;xx;/40;xx;/40;xx;HQ/45;xx;HQ)ERS/ERA空箱调转费EPSEquipmentPositionSurcharges设备位置附加费FAF燃油价调整附加费(日本航线专用)别的收BAF。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAFoGRR:General