发动机主要总成件的装配工艺.pdf

发动机主要总成件的装配工艺发动机大修时都要进行解体检修检修后装配是一项重要的工作下面介绍发动机主要总成件的装配工艺。1.安装曲轴注意清洁（特别是润滑油道）注意配对记号。安装时曲轴主轴承盖、主轴承（大瓦）、止推垫片按标记并注意方向和对应位置气缸体的轴承座油孔应与轴瓦油孔对齐有调整垫片应按调试的位置安放调整垫片调整垫片不允许有皱褶、破裂等损伤。轴瓦接合面应高于座孔0.03~0.05mm瓦背和座孔贴合良好。注意上下瓦片不要装错以免油孔堵塞。轴瓦与曲轴主轴颈、曲轴油封、止推垫片等的滑动接触面应在轴瓦表面上涂以机油。定时齿轮和止推轴承装在曲轴上注意止推轴承的方向（有缺口的一侧朝外）o将曲轴装在机体上再装上轴承盖注意轴承盖的安装记号。按由中间向两侧的顺序拧紧主轴承螺栓螺母不要一次上够扭矩分四次上紧。第一次大约紧固到规定力矩的30%第二次大约紧固到规定力矩的60%第三次大约紧固到规定力矩的90%第四次紧固到规定力矩。每紧一道轴承转动一下曲轴若有阻滞现象要及时找出原因。全部装好后用手转动曲轴应很轻松阻力均匀、无阻滞现象。2.安装凸轮轴安装凸轮轴时将各道轴承上涂上机油。凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮进入啮合时应对正记号。然后拧紧凸轮轴止推凸缘的固定螺钉止推凸缘与正时齿轮隔圈的厚度差是限制凸轮轴轴向移动的间隙应符合技术要求。3.安装活塞连杆组首先应检查活塞在气缸内的偏斜量。将没有装活塞环的活塞连杆组装入气缸按规定扭矩拧紧各道螺栓。检查连杆小端与活塞座端之间的距离应不小于1mm。如偏移多为气缸中心线偏移所致。转动曲轴检查活塞在上、下止点和中间位置时活塞顶在气缸前后方向的间隙其间隙差值应不大于0.10mm否则应查明偏缸原因予以排除。偏缸消除后将活塞环装入环槽注意各道环切槽的位置和方向如有镀铭环应放在第一道环槽内。环装好后需彻底清洗并在环槽内和活塞销上涂一层薄薄的机油。三道气环按120分布并且其缺口不得对正活塞销孔。活塞连杆组装入气缸注意活塞的安装方向注意活塞顶面和连杆侧面上的记号。用活塞环箍箍紧活塞环再用手锤木柄将活塞推入气缸使连杆大头落在连杆轴颈上然后按规定扭矩上紧连杆螺栓穿上开口销。每装好一道活塞连杆组后应转动曲轴如其阻力显著增加应查明原因排除后再继续安装。4.安装气缸盖和配气机构零件并调整气门间隙首先将进排气门、气门弹簧装在气缸盖上注意进排气门不得装错气门锁片锁定可靠。然后将气缸盖装在机体上发动机拆卸后重新装复时气缸垫一定要换用新的注意润滑油孔不要被堵死。将气缸垫放在气缸体的上平面上位置、标记对准。将已组装好的气缸盖总成平稳、轻轻地对准位置放下应避免放不准而反复移动缸盖使气缸垫的位置移动。插入缸盖螺栓按规定力矩和顺序分次均匀拧紧再将气门挺杆、摇臂座、摇臂装好最后调整气门间隙可用逐缸法或两次调整法调整。5.安装分电器轴及分电器安装分电器轴时应使第一缸活塞在压缩上止点位置。分电器传动轴装入后轴端槽口应与曲轴轴线平行。为了保证按一缸点火位置装配一缸点火高压线插入左下方应使轴端槽口两面之一的宽面朝下。