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大型液化天然气运输船双燃料电力推进系统绿色解决方案双燃料电力推进系统—绿色环保提升效益随着液化天然气运输船近年来的快速发展双燃料发动机与电为何采用电力推进？力推进系统的结合应用成为液化天然气运输船推进的主要新兴如今液化天然气运输船对环境保护及成本效益的要求日益提技术。ABB作为当前大型液化天然气运输船电力推进系统的领高为满足这种要求纷纷开始采用电力推进技术。电力推进相先供应商长久以来都是该领域的创新者。对于其它推进技术拥有明显优势主要包括：-最有效的液化天然气运输船推进技术—在所有航速范围内的液化天然气运输在过去几年当中逐渐演变因此对液化天然气油耗更低；运输船只的运营要求也随之发生了变化。除了传统20-30年的船-更少的装机功率—电站可同时用于推进系统和货物装卸系统；只包租合同外客户订购或建造新船只用于各种不同的贸易航-绿色环保—排放最低且燃油选择广泛；线以及现货市场。为保持盈利现代的液化天然气运输船需-更强大的操纵性更优异的紧急停船性能—变速驱动装置可确要其推进系统在全螺旋桨转速范围内有极强的燃料适应性及保推进电机的转矩、转速和输出功率的完全机动性；高效的工作效率。-可靠性和适用性—高度推进冗余及标准化设计备受时间及实践考验。为适应这些新的运行要求双燃料发动机与电力推进系统结合使用成为了新兴液化天然气运输船的技术选择。2006年第一艘装备了电力推进系统(由ABB开发)的大型液化天然气运输船正式下水。自此多艘装备有电力推进系统的新型液化天然气运输船开始交付使用。经验表明此系统的性能达到甚至超出了对工作效率和运营效益的双重设计要求。油耗比较图排放比较图%%100重燃料油/混合柴油100二氧化碳(辅助驾驶/驾驶员驾驶)9090氮氧化合物80重燃料油80二氧化硫70天然气706060505040