交通运输特色专业人才培养模式探讨.pdf

万方数据我校交通运输特色专业人才培养模式探讨广州航海高等专科学校学报厣ㄒ档哪诤煌ㄔ耸渥ㄒ堤厣逑袁炎清夏新海要：阐述了特色专业内涵和交通运输专业特色体现提出广州航海高等专科学校交通运输特色专业的培养目标并对其培养方向进行了划分指出现行高职高专人才培养模式存在的倾向在此基础上结合教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神对我校交通运输特色专业人才培养模式进行了设计．关键词：交通运输；特色专业；人才培养特色就是专业在发展的过程中体现与众不同表现为向企业输送的是大批岗位适应能力强和社会认可度高的应用性人才．所谓“特色专业”是指学校在长期的专业发展建设中历史积淀形成的、本校特有的、有别于其他学校的专业即“人无我有”、“人有我优”、“人优我精”或“人优我特”的专业．从某种意义上说特色专业建设本质上是一种管理学上的“差异化经营战略”．对于高职高专专业特色性主要指“三大融合”特色即知识传授、技能训练及职业态度培养有机融合；综合能力、创新能力和实践能力的培养有机融合；素质教育、知识传授与能力培养有机融合．具体说来高职高专专业特色性涉及到市场需求的适应性、专业设置的灵活性、专业规划的前瞻性、实训技术的先进性、工学结合的独创性、实训内容的综合性．交通运输专业是一个涵盖内容十分广阔的应用叉综合学科．我校在专业特色建设上充分体现高职教育的特色实现“三个零距离”即：专业设置和改造与交通运输行业发展零距离课程设置和教学内容与职业能力要求零距离毕业综合实习与就业岗位需求零距离．具体来说交通运输专业特色性体现专业内涵特色——行业性和应用性．交通运输专业就其本质内涵而言覆盖铁路、道路鞘交通⒑娇铡⑺恕⒐艿大现代运输方式具有很强的行业性．这笤耸浞绞礁饔刑爻ぃ嗷ゲ钩洹彼此协调共同构建国家综合运输体系．各个学校针对的行业背景不一样对应专业的行业侧重点也有所不同．在珠江三角洲地区区域经济的带动下广东需要我校设置了以港口和航运为重点兼顾航空、陆路运输的交通运输专业．强调以岗位所要求的职业能力、技能培养为主线围绕知识、能力、素质和个性的协调发展培养满足面向广东省运输特别是水路运输行业从事第一线运输运营管理工作综合素质较高及一专多能的高技能、应用型专门人才¨。浚专业性质特色——交叉性．就学科专业性质而言本专业既有一般工科特性又有管理学科特性．还有系统工程学科特性表现出很强的交叉学科虮咴笛Э特色只是各个学校侧重点不一样．摘中图分类号：文献标识码：文章编号：———型专业涉及到自然科学、社会科学、技术科学的交在：交通运输业特别是国际远洋运输蓬勃发展为了适应广东省交通运输业特别是国际海运的快速发展的第卷第年阒莺胶８叩茸ǹ蒲８劭谟牒皆斯芾硐担愣ü阒收稿日期：——作者简介：袁炎清男教授主要从事交通运输与物流管理、市场营销与战略研究．万方数据我校交通运输特色专业的培养目标是由国际航运和国际贸易等专业的有机结合而形成的它是在国际经济一体化发展和谋尘跋拢适应广东外贸发展而建立的专业．由于外贸运输专航运为重点因而其人才培养方案体现了突出的外语和航运特色．该专业体现了“交叉复合型”和“外语突出”的特色口“人才培养特色——工学交替．高职高专交通运输专业教育立足交通运输业构建“工学交替”人才培养模式．如我校通过与中海集团广州集装箱运输公司、广州港集团、招商物流集团、灏洋国际货运有限公司等企业的合作关系让国际航运管理专业、港口业务管理专业、物流管理、报关与国际货运专业的学生在假期到上述公司所在的分公司或办事处进行跟班式的顶岗实践安排学生在第六学期到即将就业的企业进行顶岗实习在企业兼职教师和专业教师指导下全面熟悉工作岗位的业务和流程并作为企业的一员真刀真枪工作。并将工作体会写进实习报告将理论与实践的综合融于毕业论文中让学生在广度和深度上锻炼自己收效明显．专业外延特色——区域性和职业性．市场对人才的需求既有一般要求也有特殊的要求“一般”主要表现为基本的素质“特殊”表现为与地方经济的实际需要与市场的接轨体现为较强的针对性和适应性．就珠江三角洲而言其区域经济的结构性试醋纯觥⒉到峁埂⒖7⒎较决定了交通运输专业的“职业”岗位结构其区域经济发展基础、生产力水平龆私煌ㄔ耸渥ㄒ档乃枰的“职业”能力结构．广东作为经济大省和外贸大省对国际航运、港口、物流、货代等人才的需求是数量大、质量高、上手快特别是“下得去、留得住、用得上”的一线技术或经营、管理人才．因此交通运输专业如外贸运输、港航商务等专业方向应具有适应广东经济和社会需要的职业性和区域性特点¨课程体系特色——任务引领型的工学