卫星通信系统线路的设计与计算.pptx
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第3章卫星通信系统线路的设计与计算3.1概述众所周知一条链路质量的优劣对于模拟信号传输是以解调后的信噪比S/N来表示的而对数字信号传输则用比特误码率(BER)表示。但不论S/N还是BER都取决于解调前的载波功率与等效噪声温度之比C/T、调制方式和设备的实际性能(解调器和滤波器等)。因此实际上C/T值的计算是链路估算的主要内容。链路预算主要考虑两方面的问题:(1)已知通信卫星和地球站的电参数计算通信链路的传输能力。(2)
通信站、卫星通信系统、地面站、线路控制装置、以及卫星通信方法.pdf
卫星通信系统具有:通信站(4),其具有分配要求生成部(42)、控制通信部(41)及卫星线路通信部(43),该分配要求生成部生成要求对与对象通信站(4)之间的卫星通信线路(2)进行分配的线路分配要求,该控制通信部通过卫星控制线路(3)发送线路分配要求,该卫星线路通信部通过对于线路分配要求分配的卫星通信线路(2)进行通信;多个地面站(5),其具有卫星系统接收部(52)及地面系统发送部(51),该卫星系统接收部通过卫星控制线路(3)接收来自通信站(4)的线路分配要求,该地面系统发送部通过地面网络(6)发送卫星系
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编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第页共NUMPAGES9页第PAGE\*MERGEFORMAT9页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT9页车载卫星通信系统振动设计与分析摘要:介绍了车载卫星通信系统振动产生的原因,并结合振动理论,着重分析了进行车载卫星通信系统振动设计的途径与方法,有助于提高系统的抗振能力。关键词:固有频率;结构谐振;加固设计;振动隔离;振动试验1前言车载卫星通信系统主要由三部分组成:一是前端天线系统设备,包括天线
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