数据处理方法、装置及车险系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105894609A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201510768295.1(22)申请日2015.11.11(71)申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司地址100089北京市朝阳区姚家园路105号观湖国际大厦10层(72)发明人刘鹏陈昆盛林伟李丹徐勇邹禹李文锐勾晓菲(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315代理人刘戈(51)Int.Cl.G07C5/08(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图4页(54)发明名称数据处理方法、装置及车险系统(57)摘要本发明实施例提供一种数据处理方法、装置及车险系统，所述方法包括：获取采集的驾驶行为数据，所述驾驶行为数据至少包括行驶距离、行驶时间、行驶速度、行驶加速度、行驶角速度以及行驶位置；将所述驾驶行为数据传输至与所述行车记录仪连接的电子设备，触发所述电子设备将所述驾驶行为数据传输至车险服务器，由所述车险服务器对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得车辆的驾驶行为习惯安全等级，根据所述驾驶行为习惯安全等级调整所述车辆的车险费用。本发明实施例提高了行车记录仪的利用率，丰富了行车记录仪的功能，且节省了车险系统的设备资源。CN105894609ACN105894609A权利要求书1/2页1.一种数据处理方法，其特征在于，应用于行车记录仪，所述方法包括：获取采集的驾驶行为数据，所述驾驶行为数据至少包括行驶距离、行驶时间、行驶速度、行驶加速度、行驶角速度以及行驶位置；将所述驾驶行为数据传输至与所述行车记录仪连接的电子设备，触发所述电子设备将所述驾驶行为数据传输至车险服务器，由所述车险服务器对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得车辆的驾驶行为习惯安全等级，根据所述驾驶行为习惯安全等级调整所述车辆的车险费用。2.一种数据处理方法，其特征在于，应用于电子设备，所述方法包括：接收行车记录仪传输的驾驶行驶数据，其中，所述驾驶行为数据为所述行车记录仪采集并获取的，至少包括行驶距离、行驶时间、行驶速度、行驶加速度、行驶角速度以及行驶位置；将所述驾驶行为数据传输至车险服务器，由所述车险服务器对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得车辆的驾驶行为习惯安全等级，根据所述驾驶行为习惯安全等级调整所述车辆的车险费用。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述驾驶行为数据传输至车险服务器之后，所述方法还包括：接收所述车险服务器反馈的包括所述驾驶行为习惯安全等级的安全驾驶提示信息并输出。4.一种数据处理方法，其特征在于，应用于车险服务器，所述方法包括：接收电子设备传输的驾驶行为数据；所述驾驶行为数据由与电子设备连接的行车记录仪采集并传输的，至少包括行驶距离、行驶时间、行驶速度、行驶加速度、行驶角速度以及行驶位置；对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得车辆的驾驶行为习惯安全等级；根据所述驾驶行为习惯安全等级调整所述车辆的车险费用。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得所述车辆的驾驶行为习惯安全等级之后，所述方法还包括：将包括所述驾驶行为习惯安全等级的安全驾驶提示信息传输至所述电子设备，由所述电子设备输出。6.一种数据处理装置，其特征在于，应用于行车记录仪中，所述装置包括：第一获取单元，用于获取采集的驾驶行为数据，所述驾驶行为数据至少包括行驶距离、行驶时间、行驶速度、行驶加速度、行驶角速度以及行驶位置；第一传输单元，用于将所述驾驶行为数据传输至与所述行车记录仪连接的电子设备，触发所述电子设备将所述驾驶行为数据传输至车险服务器，由所述车险服务器对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得车辆的驾驶行为习惯安全等级，根据所述驾驶行为习惯安全等级调整所述车辆的车险费用。7.一种数据处理装置，其特征在于，应用于电子设备中，所述装置包括：第二获取单元，用于接收行车记录仪传输的驾驶行驶数据，其中，所述驾驶行为数据为所述行车记录仪采集并获取的，至少包括行驶距离、行驶时间、行驶速度、行驶加速度、行驶2CN105894609A权利要求书2/2页角速度以及行驶位置；第二传输单元，用于将所述驾驶行为数据传输至车险服务器，由所述车险服务器对预设时间内累计接收到的驾驶行为数据进行统计处理，获得车辆的驾驶行为习惯安全等级，根据所述驾驶行为习惯安全等级调整所述车辆的车险费用。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，还包括；输出单元，用于接收所述车险服务器反馈的包括所述驾驶行为习惯安全等级的安全驾驶提示信息并输出。9.一种数据处理装置，其特征在于，应用于车险服务器中，所述装置包括：第三获取单元