用于电芯均衡的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106207288A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610847677.8(22)申请日2016.09.23(71)申请人法乐第（北京）网络科技有限公司地址100026北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人樊一峰徐勋高张文斌王英(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人李相雨(51)Int.Cl.H01M10/42(2006.01)H02J7/00(2006.01)权利要求书1页说明书14页附图6页(54)发明名称用于电芯均衡的方法(57)摘要本发明的实施例提供了用于汽车电芯均衡的方法。用于汽车电芯均衡的方法包括自外部设备接收控制信息并将所述控制信息转发给汽车的电池管理装置；所述电池管理装置根据所述控制信息控制所述汽车的电池监控器；以及所述电池监控器根据所述电池管理装置的控制执行电芯均衡操作。根据本发明实施例的用于汽车电芯均衡的方法，可以使得外部设备对汽车电芯均衡的控制成为可能，有利于保证汽车电池正常工作，进而有助于提高汽车的整体质量及用户体验。CN106207288ACN106207288A权利要求书1/1页1.一种用于汽车电芯均衡的方法，包括：自外部设备接收控制信息并将所述控制信息转发给汽车的电池管理装置；所述电池管理装置根据所述控制信息控制所述汽车的电池监控器；以及所述电池监控器根据所述电池管理装置的控制执行电芯均衡操作。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述控制信息包括电芯均衡控制方案信息，所述方法还包括：将自所述电池管理装置获得的关于汽车电芯的信息发送给所述外部设备以用于云服务器根据所述关于汽车电芯的信息生成所述电芯均衡控制方案信息。3.如权利要求2所述的方法，其中，所述电芯均衡控制方案信息包括：开启电芯均衡的条件、需要做均衡的单体电芯的编号、所述需要做均衡的单体电芯的当前剩余电量值、所述需要做均衡的单体电芯的目标剩余电量值和结束电芯均衡的条件。4.如权利要求3所述的方法，其中，所述电池管理装置根据所述控制信息控制所述汽车的电池监控器进一步包括：至少根据所述需要做均衡的单体电芯的编号、所述需要做均衡的单体电芯的当前剩余电量值、所述需要做均衡的单体电芯的目标剩余电量值确定电池是否满足所述开启电芯均衡的条件，当确定所述电池满足所述开启电芯均衡的条件且当前没有执行所述电芯均衡操作时，控制所述电池监控器开始执行所述电芯均衡操作。5.如权利要求3所述的方法，其中，所述电池管理装置根据所述控制信息控制所述汽车的电池监控器进一步包括：至少根据所述需要做均衡的单体电芯的编号、所述需要做均衡的单体电芯的当前剩余电量值、所述需要做均衡的单体电芯的目标剩余电量值确定所述电池是否满足所述结束电芯均衡的条件，当确定所述电池满足所述结束电芯均衡的条件且当前正在执行所述电芯均衡操作时，控制所述电池监控器结束执行所述电芯均衡操作。6.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法进一步包括：在自所述外部设备接收所述控制信息后，唤醒所述电池管理装置；以及在所述电池管理装置控制所述电池监控器开始执行所述电芯均衡操作之后，将所述电池管理装置置于休眠状态。7.如权利要求6所述的方法，其中，所述方法进一步包括：定时器在所述电池管理装置置于休眠状态之后，以特定频率唤醒所述电池管理装置。2CN106207288A说明书1/14页用于电芯均衡的方法技术领域[0001]本发明涉及汽车电池管理领域，更具体地涉及一种用于汽车电芯均衡的方法。背景技术[0002]在汽车领域，通常使用汽车内部的电池管理系统来对电池进行管理。电芯均衡是电池管理中一个很重要的方面，也是延长汽车电池寿命的关键技术。在现有方案中，电芯均衡操作通常处于黑盒状态，是否执行了电芯均衡以及电芯均衡的效果如何都不得而知。发明内容[0003]考虑到上述问题而提出了本发明。本发明提供了一种用于汽车电芯均衡的系统和方法、一种云服务器、一种移动终端和一种汽车。[0004]根据本发明一方面，提供了一种用于汽车电芯均衡的系统。该系统包括：通信装置、电池管理装置和电池监控器，其中，通信装置用于自外部设备接收控制信息并将控制信息转发给电池管理装置；电池管理装置用于根据控制信息控制电池监控器；以及电池监控器用于根据电池管理装置的控制执行电芯均衡操作。[0005]根据本发明另一方面，提供了一种云服务器，包括：电芯均衡方案计算单元和通信单元，其中，所述通信单元用于接收汽车的关于汽车电芯的信息，将所述关于汽车电芯的信息转发给所述电芯均衡方案计算单元，自所述电芯均衡方案计算单元接收电芯均衡控制方案信息并发送所述电芯均衡控制方案信息用于所述汽车的电芯均衡操作；所述电芯均衡方案计算单元用于根据所述关于汽