电池模组和电池包.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106299544A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610917444.0(22)申请日2016.10.21(71)申请人法乐第（北京）网络科技有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人傅振兴杜兢吴志文刘文鹏王英师绍纯许晶(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人唐立张懿(51)Int.Cl.H01M10/613(2014.01)H01M10/6568(2014.01)H01M10/625(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称电池模组和电池包(57)摘要本发明提供一种电池模组和电池包，属于电池冷却技术领域。本发明的电池模组包括多个电芯单元，在所述电池模组中设置冷却流道，每个电芯单元的汇流条至少部分地置于所述冷却流道中。多个所述电池模组的冷却流道相互连通形成本发明的电池包的冷却循环回路。本发明的电池模组和电池包的冷却效率高，结构简单，成本低。CN106299544ACN106299544A权利要求书1/1页1.一种电池模组（120），其包括多个电芯单元（121），其特征在于，在所述电池模组（120）中设置冷却流道（123），每个电芯单元（121）的汇流条（122）至少部分地置于所述冷却流道（123）中。2.如权利要求1所述的电池模组（120），其特征在于，所述冷却流道（123）设置在所述电池模组（120）的底部，排列多个所述电芯单元（121）以使多个汇流条（122）一致地朝向底部并伸入所述冷却流道（123）中。3.如权利要求2所述的电池模组（120），其特征在于，所述电池模组（120）密封固定在电池包（10）的第一壳体（110）的底板上，所述冷却流道（123）形成在所述壳体（110）的底板与所述电池模组（120）之间。4.如权利要求1所述的电池模组（120），其特征在于，还包括用于容纳多个所述电芯单元（121）的第二壳体（128），在所述第二壳体（128）上设置有固定孔（129）；在安装所述电池模组（120）时，通过所述固定孔（129）将所述电池模组（120）密封固定在电池包（10）的第一壳体（110）的底板上，从而形成所述冷却流道（123）。5.如权利要求1所述的电池模组（120），其特征在于，所述冷却流道（123）中的冷却流体介质为绝缘流体介质。6.一种电池包（10），其包括多个如权利要求1至9中任一项所述的电池模组（120），多个所述电池模组（120）的冷却流道（123）相互连通形成该电池包（10）的冷却循环回路。7.如权利要求6所述的电池包（10），其特征在于，所述电池包（10）的第一壳体（110）的底板的外侧面上设置有多个散热片（111）。8.如权利要求7所述的电池包（10），其特征在于，所述散热片（111）至少设置在所述底板的对应所述冷却流道（123）的位置。9.如权利要求7所述的电池包（10），其特征在于，所述散热片（111）为大致L形或Z字形。10.如权利要求6所述的电池包（10），其特征在于，任意相邻的两个所述电池模组（120）之间设置有用来连通的两个所述电池模组（120）的冷却流道（123）的连接管（124）。2CN106299544A说明书1/3页电池模组和电池包技术领域[0001]本发明属于电池冷却技术领域，涉及一种将电芯单元的汇流条布置在电池模组的冷却流道中的电池模组以及包括多个该电池模组的电池包。背景技术[0002]对于动力电池，例如作为新能源汽车的动力电池，需要设置电池冷却方案来实现对其冷却，尤其是在动力电池工作的过程中。[0003]电池冷却方式有风冷或液冷等方式。目前，液冷冷却的实现方式一般是通过导热部件把电芯单元表面的热量传导到诸如水冷板上，然后通过水冷板的循环冷却液把热量带走。这种液冷冷却方式中，电芯单元产生的热量需要从电芯单元内部传导到电芯表面、再通过导热部件传导到水冷板，因此，容易存在热阻大、散热效率低的问题，并且，需要导热部件等引入，整体结构设计复杂、成本相对较高。发明内容[0004]按照本发明的一方面，提供一种电池模组，其包括多个电芯单元，在所述电池模组中设置冷却流道，每个电芯单元的汇流条至少部分地置于所述冷却流道中。[0005]按照本发明的又一方面，提供一种电池包，其包括多个以上所述的电池模组，多个所述电池模组的冷却流道相互连通形成该电池包的冷却循环回路。[0006]根据以下描述和附图本发明的以上特征和操作将变得更加显而易见。附图说明[0007]从结合附图的以下详细说明中，将会使本发明的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。[0008]图1是按照本发明一实