声音控制方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106427771A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610839246.7(22)申请日2016.09.21(71)申请人乐视控股（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼10层1102申请人乐视致新电子科技（天津）有限公司(72)发明人于泓磊(74)专利代理机构北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)11348代理人李美玉刘铁生(51)Int.Cl.B60Q5/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称声音控制方法及装置(57)摘要本发明提供的一种声音控制方法及装置，涉及汽车技术领域，在汽车行驶的过程中，可以及时提醒附近的行人或车辆注意避让。所述方法包括：实时获取汽车在行驶过程中周围物体的特征信息；对所述特征信息进行识别；根据识别结果，确定是否输出预定模拟声音。CN106427771ACN106427771A权利要求书1/2页1.一种声音控制方法，其特征在于，包括：实时获取汽车在行驶过程中周围物体的特征信息；对所述特征信息进行识别；根据识别结果，确定是否输出预定模拟声音。2.根据权利要求1所述的声音控制方法，其特征在于，所述特征信息中包含所述汽车与物体之间的距离、物体形状参数，所述根据识别结果，确定是否输出预定模拟声音，具体包括：根据所述汽车与物体之间的距离、所述物体形状参数，检测所述特征信息是否符合预设警示声音条件；若符合，则确定输出预定模拟声音；若不符合，则确定不输出预定模拟声音。3.根据权利要求2所述的声音控制方法，其特征在于，所述确定输出预定模拟声音，具体包括：获取汽车当前的车速和/或发动机转速；根据所述车速和/或发动机转速，确定输出相对应的预定模拟声音。4.根据权利要求2或3所述的声音控制方法，其特征在于，所述确定输出预定模拟声音之后，所述方法还包括：获取所述物体相对于所述汽车车身的方位信息；通过与所述方位信息对应的车身方位上的汽车扬声器，输出所述预定模拟声音，不同车身方位上分别安装有汽车扬声器。5.根据权利要求2所述的声音控制方法，其特征在于，所述特征信息中还包含物体移动速度，所述方法还包括：根据所述物体形状参数，确定所述物体是否为机动车；若是，则根据所述距离和所述物体移动速度，模拟所述物体在所述汽车对应的预设范围内的驾驶环境声音；将所述驾驶环境声音通过驾驶室内的预置扬声器进行输出。6.根据权利要求1所述的声音控制方法，其特征在于，所述方法还包括：实时获取汽车行驶过程中的发动机转速和车速；根据所述发动机转速和车速、以及所述发动机转速和车速的变化进行声音模拟；将模拟后的声音通过驾驶室内的预置扬声器进行输出。7.一种声音控制装置，其特征在于，包括：获取单元，用于实时获取汽车在行驶过程中周围物体的特征信息；识别单元，用于对所述特征信息进行识别；确定单元，用于根据识别结果，确定是否输出预定模拟声音。8.根据权利要求7所述的声音控制装置，其特征在于，所述特征信息中包含所述汽车与物体之间的距离、物体形状参数，所述确定单元包括：检测模块，用于根据所述汽车与物体之间的距离、所述物体形状参数，检测所述特征信息是否符合预设警示声音条件；确定模块，用于若所述特征信息符合预设警示声音条件，则确定输出预定模拟声音；2CN106427771A权利要求书2/2页所述确定模块，还用于若所述特征信息不符合预设警示声音条件，则确定不输出预定模拟声音。9.根据权利要求8所述的声音控制装置，其特征在于，所述确定模块包括：获取子模块，用于获取汽车当前的车速和/或发动机转速；确定子模块，用于根据所述车速和/或发动机转速，确定输出相对应的预定模拟声音。10.根据权利要求8或9所述的声音控制装置，其特征在于，所述装置还包括：获取单元，用于获取所述物体相对于所述汽车车身的方位信息；输出单元，用于通过与所述方位信息对应的车身方位上的汽车扬声器，输出所述预定模拟声音，不同车身方位上分别安装有汽车扬声器。3CN106427771A说明书1/7页声音控制方法及装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种声音控制方法及装置。背景技术[0002]随着科技的进步，汽车降噪效果越来越好，汽车降噪主要有汽车主动降噪和汽车被动降噪两种方式，通过汽车降噪减少了噪声污染的同时，也为汽车内的驾驶员与乘客提供了安静舒适的环境。然而经过降噪后的汽车在靠近行人或车辆时，不能被行人及时发觉，存在安全隐患，需要提醒行人或车辆避让。[0003]在提醒行人或附近车辆避让时，目前需要通过司机主动发现附近的行人或车辆，并通过鸣笛发出警示声音进行提醒。然而，发明人在实现发明的过程中发现了上述提醒方式，需要司机进行主观判断之后再鸣笛，有时司