用于运行信息娱乐系统的方法，信息娱乐系统和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106794814A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201580054517.1(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2015.11.1311247代理人吴鹏牛晓玲(30)优先权数据102014019435.32014.12.22DE(51)Int.Cl.B60R16/03(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.04.07(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0022722015.11.13(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/102035DE2016.06.30(71)申请人奥迪股份公司地址德国因戈尔施塔特(72)发明人C·达尔克权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称用于运行信息娱乐系统的方法，信息娱乐系统和车辆(57)摘要本发明涉及一种用于运行信息娱乐系统(IS)的方法(100)，所述方法包括下述步骤。在第一步骤(110)中，在第一运行状态(VZ)中运行信息娱乐系统(IS)。在第二步骤(120)中，在第一节能状态(SZ)中运行信息娱乐系统(IS)。在第三步骤(130)中，将计时器(T)设定至唤醒时间(TA)以用于唤醒信息娱乐系统(IS)的运行状态管理(BV)。在第四步骤(140)中，将信息娱乐系统(IS)设置到第二节能状态(TZ)。在第五步骤(150)中，在唤醒时间(TA)借助计时器(T)来唤醒信息娱乐系统(IS)的运行状态管理(BV)。在第六步骤中，在第一节能状态(SZ)中运行信息娱乐系统(IS)。此外本发明涉及一种信息娱乐系统(IS)，其构造成，根据本发明的方法(100)运行，本发明还涉及一种车辆(FZ)，该车辆具有根据本发明的信息娱乐系统(IS)，和/或该车辆构造成，根据本发明的CN106794814A方法(100)运行信息娱乐系统(IS)。CN106794814A权利要求书1/1页1.一种用于运行信息娱乐系统(IS)的方法(100)，其中，所述方法(100)包括下述步骤：-在第一运行状态(VZ)中运行(110)信息娱乐系统(IS)；-在第一节能状态(SZ)中第一运行(120)信息娱乐系统(IS)，在该第一节能状态中，信息娱乐系统(IS)的平均功率消耗(LA)低于在第一运行状态(SZ)中；-将计时器(T)设定(130)至唤醒时间(TA)以用于唤醒信息娱乐系统(IS)的运行状态管理(BV)；-将信息娱乐系统(IS)设置到(140)第二节能状态(TZ)，在该第二节能状态中，信息娱乐系统(IS)的平均功率消耗(LA)低于在第一节能状态(SZ)中；-在唤醒时间(TA)借助计时器(T)来唤醒(150)信息娱乐系统(IS)的运行状态管理(BV)；-在第一节能状态(SZ)中第二运行(160)信息娱乐系统(IS)。2.根据前一项权利要求所述的方法(100)，其特征在于，在考虑所述第一运行(110)之前的使用情况的条件下确定唤醒时间(TA)。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)，其特征在于，在考虑包含在车辆使用者的或车辆(FZ)的电子日历中的记录的情况下实现唤醒时间(TA)。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)，其特征在于，在考虑电储能器(ES)的剩余电量的情况下确定信息娱乐系统(IS)在第一节能状态(SZ)中的第一运行(120)的跟随时间。5.根据前一项权利要求所述的方法(100)，其特征在于，在考虑电储能器(ES)的剩余电量的情况下确定信息娱乐系统(IS)在第一节能状态(SZ)中的第二运行(160)的最大持续时间。6.根据前一项权利要求所述的方法(100)，其特征在于，在下述情况下将信息娱乐系统(IS)从第一节能状态(SZ)移置到第一运行状态(VZ)：其中布置有信息娱乐系统的车辆(FZ)被打开车门(FT)或行李舱盖(KK)。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)，其特征在于，基于一个或多个车辆使用者与车辆(FZ)的距离将信息娱乐系统(IS)置于第二节能状态(TZ)。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)，其特征在于，第一运行状态(VZ)是全运行状态(VZ)，和/或第一节能状态(SZ)是挂起到内存状态，和/或第二节能状态(TZ)是休眠状态。9.一种信息娱乐系统(IS)，其特征在于，信息娱乐系统(IS)构造成，根据按权利要求1至8中任一项所述的方法(100)运行。10.一种车辆(FZ)，其特征在于，车辆(FZ)具有根据权利要求9所述的信息娱乐系统(IS)，和/或车辆(FZ)构造成，根据按权利要求1至8中任一项所述的方法(100)运行信息娱乐系统(IS)。2CN106794814A说明书1/5页用于运行信息娱乐系统的方法，信