汽车部件的控制方法、装置及一种汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107792011A(43)申请公布日2018.03.13(21)申请号201610799074.5B60R25/30(2013.01)(22)申请日2016.08.31(71)申请人法乐第（北京）网络科技有限公司地址100026北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人初金媛杨连松杨周妮张春雨(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315代理人许志勇(51)Int.Cl.B60R25/31(2013.01)B60R25/34(2013.01)B60R21/015(2006.01)B60R25/25(2013.01)B60R25/06(2013.01)权利要求书2页说明书11页附图2页(54)发明名称汽车部件的控制方法、装置及一种汽车(57)摘要本申请公开了一种汽车部件的控制方法、装置及一种汽车，用于解决采用现有技术中的汽车部件控制方法，不能尽可能保障车内人员安全的问题。所述方法包括：判断汽车状态是否满足生命体监测触发条件；若是，判断所述汽车内部是否有生命体；若判断出所述汽车内部有生命体，则控制所述汽车挂空档或停车档，以及，控制所述汽车空气调节装置处于工作状态，以及，控制所述汽车的车门电子锁：在来自所述汽车内部的机械触发下解除锁定状态，在来自所述汽车外部的机械触发下保持锁定状态。CN107792011ACN107792011A权利要求书1/2页1.一种汽车部件的控制方法，其特征在于，包括：判断汽车状态是否满足生命体监测触发条件；若是，判断所述汽车内部是否有生命体；若判断出所述汽车内部有生命体，则控制所述汽车挂空档或停车档，以及，控制所述汽车空气调节装置处于工作状态，以及，控制所述汽车的车门电子锁：在来自所述汽车内部的机械触发下解除锁定状态，在来自所述汽车外部的机械触发下保持锁定状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生命体监测触发条件，包括：所述汽车的发动机为熄火状态；或，所述汽车的车速为零。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述生命体监测触发条件还包括所述车门为未锁定状态；则若是，判断所述汽车内部是否有生命体，包括：若判断出所述汽车的发动机为熄火状态，且所述汽车车门处于未锁定状态；或，所述汽车的车速为零，且所述汽车车门处于未锁定状态；则判断所述汽车内部是否有生命体。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽车包括内燃机汽车或者设置有内燃机的混合动力汽车时，控制所述汽车挂空档或停车档之后，所述方法还包括：控制所述汽车发动机启动。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，控制所述汽车的车门电子锁：在来自所述汽车内部的机械触发下解除车门的锁定状态，以及，在来自所述汽车外部的机械触发下保持车门的锁定状态之后，所述方法还包括：判断所述汽车的车门电子锁是否在来自所述汽车内部的机械触发下解除了车门的锁定状态；若判断出所述车门电子锁在来自所述汽车内部的机械触发下解除了所述车门的锁定状态，则发出报警。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述发出报警，具体包括下述至少一种：向所述汽车的钥匙报警器发出报警信号；控制所述汽车的报警喇叭发出声响；控制所述汽车的报警灯闪烁。7.根据权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，判断所述汽车内部是否有生命体，具体包括下述至少一种：监测所述汽车内部的红外辐射温度，根据监测结果判断所述汽车内部否有生命体；监测所述汽车内部指定部件上的压力，根据监测结果判断所述汽车内部否有生命体；监测所述汽车内部的图像信息，根据监测结果判断所述汽车内部是否有生命体；监测所述汽车内部的声音信息，根据监测结果判断所述汽车内部是否有生命体。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，若判断所述汽车内部有生命体，所述方法还包括：控制所述汽车的车门电子锁：在电子开启指令触发下，解除车门的锁定状态。9.一种汽车部件的控制装置，其特征在于，包括：条件判断模块、生命体判断模块和控2CN107792011A权利要求书2/2页制模块，其中，所述条件判断模块，用于判断汽车状态是否满足生命体监测触发条件；所述生命体判断模块，用于在条件判断模块的判断结果为是时，判断所述汽车内部是否有生命体；所述控制模块，用于在生命体判断模块的判断结果为是时，控制所述汽车挂空档或停车档，以及，控制所述汽车空气调节装置处于工作状态，以及，控制所述汽车的车门电子锁：在来自所述汽车内部的机械触发下解除锁定状态，在来自所述汽车外部的机械触发下保持锁定状态。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的汽车部件的控制装置。3CN107792011A说明书1/11页汽车部件的控制方法、装置及一种汽车技术领域[0001]本申请涉及汽车安全技术领域