开闭体的锁止装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108291416A(43)申请公布日2018.07.17(21)申请号201680069080.3(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2016.11.21有限公司11112代理人何立波张天舒(30)优先权数据2015-2318152015.11.27JP(51)Int.Cl.E05C21/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60R7/06(2006.01)2018.05.25E05B83/30(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0843752016.11.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/090545JA2017.06.01(71)申请人百乐仕株式会社地址日本神奈川县(72)发明人中曾称寿权利要求书1页说明书10页附图18页(54)发明名称开闭体的锁止装置(57)摘要本发明提供能够简单地将具有与杆连结的旋转部件的连杆单元安装于设置面的开闭体的锁止装置。该锁止装置(10)具有：锁止部；一对杆(20、20)；操作单元(30)，其相对于锁止部对杆(20)进行卡合脱离操作；以及连杆单元(40)，其与操作单元(30)分体，具有基体部(50)以及旋转部件(70)，开闭体(5)具有供连杆单元(40)设置的设置面(7)，在设置面(7)设置有供连杆单元(40)卡合的保持部(80)，基体部(50)形成有能够挠曲的弹性卡合片(65)，通过弹性卡合片(65)与保持部(80)卡合而将基体部(50)设置于设置面(7)。CN108291416ACN108291416A权利要求书1/1页1.一种开闭体的锁止装置，该开闭体以能够开闭的方式安装于固定体的开口部，所述开闭体的锁止装置的特征在于，具有：锁止部，其设置于所述固定体的开口部或者开闭体中的任一者；一对杆，它们配置于所述固定体或者所述开闭体中的另一者，相对于所述锁止部卡合脱离；操作单元，其从所述锁止部对所述杆进行卡合脱离操作；以及连杆单元，其与上述操作单元分体，具有基体部、以及经由支撑部以能够旋转的方式支撑于该基体部且将所述一对杆连结的旋转部件，所述开闭体或者所述固定体具有供所述连杆单元设置的设置面，在该设置面设置有对所述连杆单元进行保持的保持部，在所述基体部或者所述保持部的一者形成有能够挠曲的弹性卡合片，该弹性卡合片与所述基体部或者所述保持部的另一者卡合，由此将所述基体部设置于所述设置面。2.根据权利要求1所述的开闭体的锁止装置，其特征在于，所述开闭体或者所述固定体的保持部具有一对支撑壁，所述基体部具有配置于所述一对支撑壁的内侧的一对支撑片，用于相对于所述设置面而在面垂直的方向上对所述基体部进行止脱的止脱部，设置于所述一对支撑壁以及所述一对支撑片。3.根据权利要求1或2所述的开闭体的锁止装置，其特征在于，所述基体部具有供所述杆配置的底面，具有用于相对于所述设置面而在面垂直的方向上对所述基体部进行止脱的限制面的止脱部，设置于处于所述基体部的底面以上且处于所述杆的顶面以下的位置。4.根据权利要求2所述的开闭体的锁止装置，其特征在于，所述基体部的一对支撑片构成为所述一对杆伴随着所述旋转部件的旋转而滑动时的引导件。5.根据权利要求2所述的开闭体的锁止装置，其特征在于，在所述支撑壁形成有凹部或者孔部，所述弹性卡合片设置为，形成于所述支撑片且与所述凹部或者孔部卡合，并且由配置于所述一对支撑片之间的杆限制挠曲。6.根据权利要求2至4中任一项所述的开闭体的锁止装置，其特征在于，所述开闭体或者所述固定体的保持部具有收容部，该收容部从相对于所述设置面的面垂直方向相交叉的方向对所述基体部进行收容，所述弹性卡合片构成为，形成于所述基体部的底面侧，在所述基体部插入于所述保持部的收容部时，与所述保持部的收容部的内侧卡合，防止所述基体部从所述收容部脱离。2CN108291416A说明书1/10页开闭体的锁止装置技术领域[0001]本发明涉及用于将在固定体的开口部可开闭地安装的开闭体锁止为关闭状态的开闭体的锁止装置。背景技术[0002]例如，盖等开闭体以能够开闭的方式安装于在汽车的杂物箱等固定体形成的开口部。而且，在开口部与开闭体之间设置有锁止装置，该锁止装置能够在将开闭体关闭时锁止、且能够在将开闭体打开时将锁止解除。[0003]作为这种锁止装置，例如在下述专利文献1中记载有如下杂物箱用开闭锁止装置，该杂物箱用开闭锁止装置具有：一对锁止部，它们设置于杂物箱的开口部的左右两侧；一对杆，它们设置于盖、且在基端侧设置有齿条槽；操作部，其配置于仪表板的靠近驾驶席的位置，且具有按压式的把手；支撑板，其与所述一对杆的齿条槽啮合，将使得两个杆同步地滑动的齿轮支撑为能够旋转；以