一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108566548A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201711472584.2(22)申请日2017.12.29(71)申请人惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司地址516006广东省惠州市仲恺高新区和畅五路西103号(72)发明人李吉想苏振鹏刘昶白广彬(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人彭俊垣(51)Int.Cl.H04N17/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统(57)摘要本发明涉及倒车影像测试系统，尤其涉及一种基于Labview和程控电源控制搭建的多通道车载音响自动倒车测试系统，装载有Labview程序的PC机、程控电源以及待测试车载信息娱乐系统样机；所述程控电源包括分别与所述待测试车载信息娱乐系统样机的B+端、ACC端以及倒车控制端连接的第一程控电源、第二程控电源和第三程控电源；所述PC机的输出端与所述程控电源的输入端连接。本发明的发明目的在于提供一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，采用本发明提供的技术方案解决了传统的车载倒车系统测试方法覆盖面不够全面，耗时以及需要投入大量人力的技术问题。CN108566548ACN108566548A权利要求书1/1页1.一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，其特征在于：装载有Labview程序的PC机、程控电源以及待测试车载信息娱乐系统样机；所述程控电源包括分别与所述待测试车载信息娱乐系统样机的B+端、ACC端以及倒车控制端连接的第一程控电源、第二程控电源和第三程控电源；所述PC机的输出端与所述程控电源的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，其特征在于：所述PC机包括依次连接的数据采集卡、控制模块、转换调节模块和变压器组；所述数据采集卡，用于采集系统的数字信号；所述控制模块，根据所述数据采集卡输入的数字信号，运行Labview程序，对所述转换调节模块进行控制；所述转换调节模块，用于根据Labview程序运行的结果控制所述程控电源电路开关的切换以及变压器组调节电源电机的转动，实现所述程控电源输出电压的控制。3.根据权利要求2所述的一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，其特征在于：还包括接入所述待测试车载信息娱乐系统样机与PC机之间的监控数据输出模块。4.根据权利要求2所述的一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，其特征在于：所述数据采集卡用于采集系统的数字信号；所述数字信号为与所述程控电源输出的电压值与输出时间相对应的控制参数。2CN108566548A说明书1/4页一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统技术领域[0001]本发明涉及倒车影像测试系统，尤其涉及一种基于Labview和程控电源控制搭建的多通道车载音响自动倒车测试系统。背景技术[0002]目前市场上大部分车载信息娱乐系统都有倒车影像功能，因为倒车涉及驾驶者安全，因此娱乐系统一般设计倒车的优先级最高，且倒车过程涉及图层切换和系统资源管理,所以在倒车过程中容易因系统资源冲突产生问题，尤其是在开机过程系统还不是很稳定的时候，比如倒车后黑屏，倒车后画面退不出等等，目前的测试方法主要有以下几种:[0003]1、搭载台架测试环境，开机后用机械开关在各种时间进行挂倒车，缺点是缺乏全面性，开机过程往往有10秒以上，根据个人的测试习惯不同，难以把握在开机过程中的所有时间点进行倒车动作，容易漏测；[0004]2、将点火线和倒车线用可编程电源或任意脉冲发生器进行控制，这种做法可以做到覆盖开机后的每个时间点，缺点是仪器必须有两路输出分别控制点火线和倒车线，仪器价格昂贵，且不同车机的开机时间和关机睡眠的时间不同，不同的车机需要花时间去编制不同的测试波形；[0005]3、传统的测试方法都是用人工监控的方法，费时又费力，或者采用可编程万用表监控音频输出变化的方法，但有时存在倒车视频异常而主机输出正常的案例无法监控到。发明内容[0006]本发明的发明目的在于提供一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，采用本发明提供的技术方案解决了传统的车载倒车系统测试方法覆盖面不够全面，耗时以及需要投入大量人力的技术问题。[0007]为了解决上述技术问题，本发明提供一种多通道车载娱乐系统倒车功能测试系统，装载有Labview程序的PC机、程控电源以及待测试车载信息娱乐系统样机；所述程控电源包括分别与所述待测试车载信息娱乐系统样机的B+端、ACC端以及倒车控制端连接的第一程控电源、第二程控电源和第三程控电源；所述PC机的输出端与所述程控电源的输入端连接。[0008]优选的，所述PC机包括依次连接的数据采集卡、控制模块、转换调节模块