一种高效隔音材料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109109393A(43)申请公布日2019.01.01(21)申请号201710494846.9(22)申请日2017.06.26(71)申请人刘红阳地址210000江苏省南京市高淳区桠溪镇红梅北路011号3幢(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B32B3/30(2006.01)B32B33/00(2006.01)B32B5/18(2006.01)B32B5/02(2006.01)B32B5/24(2006.01)B32B5/26(2006.01)B60R13/08(2006.01)权利要求书1页说明书1页(54)发明名称一种高效隔音材料(57)摘要一种高效隔音材料，涉及隔音材料领域，解决了现有技术隔音物隔音效果差的问题，提供一种高效隔音材料，它包括内层、中间层和外层，所述的内层为吸音层为均匀凹槽的硬质材料，中间层为气泡层，外层为纤维板隔音层。本发明隔音材料对不同频率的声音均具有良好的隔离能力。此外，它能够提高材料的耐热抗老化性，耐臭氧性，耐冲击强度，使得隔音合成物在除尘、隔音方面的效果非常良好，可以应用于可以应用于汽车、航空航天、高铁、候机室、家装内饰以及影院娱乐场所等，适宜推广应用。CN109109393ACN109109393A权利要求书1/1页1.一种高效隔音材料，其特征在于：包括内层、中间层和外层，所述的内层为吸音层为均匀凹槽的硬质材料，中间层为气泡层，外层为纤维板隔音层。2.根据权利要求1所述的高效隔音材料，其特征在于：还包括毡毯层，所述毡毯层位于隔音层下。2CN109109393A说明书1/1页一种高效隔音材料技术领域[0001]本发明涉及隔音材料领域，具体涉及的是一种高效隔音材料。背景技术[0002]随着近代工业的发展，环境污染也随着产生，噪音污染就是环境污染的一种，已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。[0003]随着汽车行业制造技术的进步，人们越来越关注乘用车车内噪声控制，由于国内汽车制造技术基础比较薄弱，在汽车研发设计时，很难将影响整车NVH品质的要素设计到位，总是在成品车出来之后再进行NVH整改，主要是通过车厢内部地板、内饰等高效隔音材料的使用，阻隔外界噪声传递到乘驾舱内，使车内噪声大大降低，因此对汽车高效隔音材料的性能要求很高。目前所有的汽车隔音材料都存在不同的缺点，复合型阻尼钢板不易在较大弧度的钣金件表面完全贴合，安装后存在起翘、凸包现象，从而影响整体的隔音效果，并且阻尼钢板难以根据钣金件特征自由成型，只能应用在结构简单、较为平整的钣金型面上，使用范围比较有限。沥青类阻尼垫在熔化过程中产生的气体不能及时排出而束缚在阻尼垫与钣金结构间，不仅影响粘接和隔音效果，而且在高温时会产生很多有害气体，影响车内环境，危害人体健康。[0004]现有技术的隔音材料结构简单，往往是采用隔音材料复合毡毯制成，隔音效果差。发明内容[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种隔音材料，包括内层、中间层和外层，所述的内层为吸音层为均匀凹槽的硬质材料，中间层为气泡层，外层为纤维板隔音层，其中还包括毡毯层，所述毡毯层位于隔音层下。[0006]与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：，它能够提高材料的耐热抗老化性，耐臭氧性，耐冲击强度，使得隔音合成物在除尘、隔音方面的效果非常良好。具体实施方式[0007]以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。[0008]一种隔音材料，包括内层、中间层和外层，所述的内层为吸音层为均匀凹槽的硬质材料，中间层为气泡层，外层为纤维板隔音层，其中还包括毡毯层，所述毡毯层位于隔音层下。3