一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110952479A(43)申请公布日2020.04.03(21)申请号202010016622.9(22)申请日2020.01.08(71)申请人湖北乐程汽车服务有限公司地址448000湖北省荆门市荆门高新区龙井大道238号(荆门九派通众创空间34号)(72)发明人李承忠(51)Int.Cl.E01F13/06(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置(57)摘要本发明涉及门禁装置技术领域，尤其为一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，包括地下安装座、门禁控制柜和抬杆，所述门禁控制柜固定连接于地下安装座的顶端面左侧，所述门禁控制柜的右端面固定连接有防护壳，所述防护壳的顶端内侧转动连接有抬杆，所述地下安装座的顶端面固定连接有防护栏，所述地下安装座的顶端内侧穿设有防护桩，所述防护桩的底端固定连接有限位块，所述限位块的内侧穿设有固定杆，所述防护桩的外端面固定连接有缓冲壳，本发明中，通过设置的防护栏、防护桩、缓冲壳等构件，可以通过防护栏与防护桩避免汽车在从停车场驶出时直接与抬杆发生碰撞，提高门禁装置的防碰撞能力，避免因汽车碰撞导致门禁系统的损坏。CN110952479ACN110952479A权利要求书1/1页1.一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，包括地下安装座、门禁控制柜和抬杆，其特征在于：所述门禁控制柜固定连接于地下安装座的顶端面左侧，所述门禁控制柜的右端面固定连接有防护壳，且防护壳的底端与地下安装座的顶端面固定连接，所述防护壳的顶端内侧转动连接有抬杆，所述地下安装座的顶端面固定连接有防护栏，所述地下安装座的顶端内侧穿设有防护桩，所述防护桩的底端固定连接有限位块，所述限位块滑动连接于地下安装座的内侧，所述限位块的内侧穿设有固定杆，且固定杆对称分布在限位块的内侧，所述固定杆与限位块滑动连接，所述固定杆的顶端与底端均与地下安装座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，其特征在于：所述防护栏与防护桩的数量均为两个，且防护栏与防护桩均呈对称分布在防护栏的下方，所述防护桩设置在左右两侧的防护栏之间，所述防护桩的外端面固定连接有缓冲壳。3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，其特征在于：所述防护桩的底端内侧穿设有螺杆，所述螺杆的底端与地下安装座转动连接，所述防护桩的内侧开设有螺纹槽，且螺杆通过螺纹槽与防护桩螺纹连接，所述螺杆的底端固定连接有第一锥齿轮。4.根据权利要求3所述的一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，其特征在于：所述地下安装座的内侧转动连接有传动杆，所述传动杆的右端设置有电机，且电机的主轴末端与传动杆的右端固定连接，所述电机固定连接于地下安装座的内侧，所述电机的外端面固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述传动杆的左端固定连接有第三锥齿轮。5.根据权利要求4所述的一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，其特征在于：所述传动杆的左侧设置有转杆，所述转杆的外端面固定连接有同步轮与第四锥齿轮，且第四锥齿轮与同步轮呈前后设置，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，所述抬杆的左端内侧固定连接有同步轮，所述同步轮的外端面均设置有同步带，所述同步带穿设在防护壳与地下安装座的内侧。2CN110952479A说明书1/4页一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置技术领域[0001]本发明涉及门禁装置技术领域，具体为一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置。背景技术[0002]随着汽车的普及，在小区或者办公楼等公共区域都会设置停车场用以停放汽车，而为了防止外来车辆进入，通常会在停车场的进口处设置门禁装置，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，主要是管理车辆进出权限，在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着较大的作用，随着社会的发展，对门禁装置的应用愈加广泛，因此，对一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置的需求日益增长。[0003]在停车场汽车进出过程中，可能会存在部分车辆刹车不及时，导致车辆与门禁抬杆发生碰撞，造成门禁装置的损坏，且使用防护桩对车辆抬杆进行防护时，需要将防护桩降落与抬杆升起一同完成后才可使车辆驶出，无法保存防护桩与抬杆的联动性，影响车辆从停车场的驶出速度，因此，针对上述问题提出一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防碰撞功能的停车场用门禁装置，包括地下安装座、门禁控制柜和抬杆，所述门禁控制柜固定连接于地下安装座的顶端面左侧，所述门禁控制