新能源汽车充电桩的运营系统及运营模式.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111127215A(43)申请公布日2020.05.08(21)申请号201911301014.6(22)申请日2019.12.17(71)申请人中源乐充新能源产业有限公司地址266000山东省青岛市城阳区春阳路88号天安数码城5号楼905室(72)发明人顾绍宇(74)专利代理机构北京金硕果知识产权代理事务所(普通合伙)11259代理人孙丽娜(51)Int.Cl.G06Q40/06(2012.01)G06Q30/02(2012.01)G06Q50/06(2012.01)B60L53/31(2019.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称新能源汽车充电桩的运营系统及运营模式(57)摘要本发明公开了新能源汽车充电桩的运营系统及运营模式，其中运营系统包括若干收费式充电桩和计算程序，计算程序用于计算第一收益y1和第二收益y2；y1=k1*a,0＜k1＜1,a为所有收费式充电桩收益的和；y2=k2*b,0＜k2＜1,b为一个或多个收费式充电桩收益的和，本发明用于解决因为成本无法大规模模建设充电桩的问题。CN111127215ACN111127215A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车充电桩的运营系统，其特征在于,包括：若干收费式充电桩；计算程序，用于计算第一收益y1和第二收益y2；y1=k1*a,0＜k1＜1,a为所有收费式充电桩收益的和；y2=k2*b,0＜k2＜1,b为一个或多个收费式充电桩收益的和。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的运营系统，其特征在于，收费式充电桩上设有收费式广告屏，收费式充电桩收益包括充电收益和广告收益。3.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的运营系统，其特征在于，还包括：App平台,用于支付充电费用,还用于提供日常服务；收费式充电桩上设有不同的二维码，用于注册成为App平台的用户；y2=k2*b+k3*c，0＜k2＜1，0＜k3＜1，b为一个或多个收费式充电桩收益的和，c为通过这些收费式充电桩的二维码注册的用户在App平台上消费产生的利润和。4.如权利要求1~3任意一项所述的一种基于充电桩的投资模式，其特征在于：还包括：移动终端，用于存储和查看y2。5.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的运营系统，其特征在于，若干收费式充电桩按区域分布，区域数为n；计算程序还用于计算第三收益y3i，i=1、2、…、n；y3i=k4*di，0＜k4＜1，di为第i个区域内所有收费式充电桩收益的和。6.一种新能源汽车充电桩的运营模式，其特征在于,运营商在城区内建立若干收费式充电桩，并进行日常维护；投资者可购买一个或多个收费式充电桩；收费式充电桩的收益由运营商和投资者分成，运营商的收益为y1，投资者的收益为y2；y1=k1*a,0＜k1＜1,a为所有收费式充电桩收益的和；y2=k2*b,0＜k2＜1,b为投资者购买的收费式充电桩收益的和。7.如权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩的运营模式，其特征在于，收费式充电桩上设有收费式广告屏，收费式充电桩收益包括充电收益和广告收益。8.如权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩的运营模式，其特征在于，建立App平台,用于支付充电费用,还用于提供日常服务；收费式充电桩上设有不同的二维码，用于注册成为App平台的用户；y2=k2*b+k3*c，0＜k2＜1，0＜k3＜1，b为投资者购买的收费式充电桩收益的和，c为通过这些收费式充电桩的二维码注册的用户在App平台上消费产生的利润和。9.如权利要求6~8任意一项所述的一种基于充电桩的投资模式，其特征在于：设置投资者移动终端，用于存储和查看y2。10.如权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩的运营模式，其特征在于，若干收费式充电桩按区域分布；收费式充电桩的收益由运营商、投资者和区域内的物业分成，物业的收益为y3；y3=k4*d，0＜k4＜1，d为该物业范围内所有收费式充电桩收益的和。2CN111127215A说明书1/3页新能源汽车充电桩的运营系统及运营模式技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车充电桩运营技术领域，具体涉及新能源汽车充电桩的运营系统及运营模式。背景技术[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的动力通常来自充电桩的电能，目前充电桩运营存在如下问题：相比单笔的充电收费，充电桩前期的成本较高，因此回本周期较长，这就导致企业不愿意或无力大规模建设充电桩。[0003]鉴于此，特提出此发明。发明内容[0004]针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种新能源汽车充电桩的运营系统，用于