基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111688710A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010176748.2B60W10/30(2006.01)(22)申请日2020.03.13G08C17/02(2006.01)(30)优先权数据16/3534182019.03.14US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人T.E.埃尔瓦特A.瓦塞夫A.L.谢斯克(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人姜云霞王丽辉(51)Int.Cl.B60W40/08(2012.01)B60W50/00(2006.01)权利要求书1页说明书20页附图3页(54)发明名称基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置(57)摘要本发明公开了基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置。一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的系统和方法。该方法包括:从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；以及执行一个或多个补救措施，其中，当执行一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。CN111688710ACN111688710A权利要求书1/1页1.一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的方法，其中所述方法包括以下步骤:从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；和执行所述一个或多个补救措施，其中，当执行所述一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述一个或多个驾驶员注意力传感器包括面向驾驶员的相机、方向盘触摸传感器和/或方向盘扭矩传感器。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述驾驶员注意力不集中事件由驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集中结束事件来划分，驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集中结束事件中的每一个都由车辆检测或以其他方式确定。4.根据权利要求3所述的方法，其中，响应于检测到驾驶员注意力不集中结束事件，确定所述一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准中的第一个驾驶员注意力不集中度量标准。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准包括多个驾驶员注意力不集中度量标准。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述多个驾驶员注意力不集中度量标准包括驾驶员注意力不集中事件长度和驾驶员注意力不集中事件计数。7.根据权利要求6所述的方法，其中，当所述驾驶员注意力不集中事件长度超过第一驾驶员注意力不集中事件长度阈值和/或当所述驾驶员注意力不集中事件计数超过第一驾驶员注意力不集中事件计数阈值时，所述一个或多个补救措施是第一补救措施集合中的补救措施。8.根据权利要求7所述的方法，其中，当所述驾驶员注意力不集中事件长度超过第二驾驶员注意力不集中事件长度阈值时和/或当所述驾驶员注意力不集中事件计数超过第二驾驶员注意力不集中事件计数阈值时，所述一个或多个补救措施是第二补救措施集合的补救措施，其中，所述第一补救措施集合包括与所述第二补救措施集合中的至少一个补救措施不同的至少一个补救措施。9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述一个或多个补救措施在被执行时，导致调低或限制由车内娱乐应用产生的音频音量。10.根据权利要求1所述的方法，其中，所述一个或多个补救措施在被执行时，导致禁用或以其他方式阻止车内娱乐应用的使用持续预定时间量。2CN111688710A说明书1/20页基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置技术领域[0001]本发明涉及从一个或多个驾驶员注意力传感器获得车载传感器数据，并基于通过车载传感器数据确定的驾驶员注意力来配置一个或多个车辆功能。背景技术[0002]车辆包括能够获得和处理各种信息的硬件和软件，包括由车载车辆传感器获得的信息。这些车载车辆传感器可以捕获关于车辆和/或车辆的一个或多个乘员的操作的传感器数据。许多轿车还可以为一名或多名乘客提供车内娱乐。发明内容[0003]根据本发明的一