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锅炉汽包焊缝裂纹处理论文[论文关键词]电站锅炉焊缝裂纹检验[论文摘要]电站锅炉在运行过程中由于多种因素的影响会导致各种各样缺陷的产生既有有关承压部件的也有有关水汽质量的针对汽包焊缝裂纹典型案例做好深入地分析将有利于雷同缺陷及时、妥善处理。在役电站锅炉实际检验过程中经常会遇到各种各样的实际检验问题但归结起来主要有几类比较典型的情况。下面选取定期检验过程中发现及处理过的汽包焊缝裂纹案例深入探讨了典型承压部件损坏的部位、损坏的原因、修理的具体方案等对这类典型问题的深入研究有助于雷同问题的及时、快速、正确处理确保被检锅炉按期、安全的投入运行。某厂电站锅炉汽包在停炉内部检验中发现了严重的焊缝裂纹缺陷采取措施进行修复后保证了汽包的安全运行现将这一技术措施剖析如下：一、汽包缺陷检查该厂锅炉系1997年制造、安装1998年投入使用2007年8月停炉检验时经磁粉和超声检测发现汽包第2道环焊缝上部外侧坡口热影响区有一条明显的腐蚀氧化裂纹裂纹长450mm、宽0.02mm最深处达20-25dB最浅处3dB在第2条环焊缝上部内侧存在熔合线表面裂纹缺陷6处；其它焊缝也存在多处表面和埋藏缺陷但未超标。分析表明：从开裂的第2条环焊缝焊缝外观很不规则焊缝比母材高出许多形成了一个突变的台阶在焊缝的融合线附近存在较多表面缺陷;这样在锅炉频繁的启停中汽包受到周期性的加热、冷却在交变应力的作用下导致开裂继而发展。鉴于上述情况采用了两种方案：（1）对于未超标的埋藏缺陷作重点记录以便日后检验中作重点检查；如发现缺陷发展、开裂立即处理。（2）对开裂的缺陷制定补焊工艺措施对裂纹进行挖补修复。二、缺陷挖补前的各项工作检查（1）汽包母材化学成分（%）:C-0.20Si-0.46Mn-1.15P-0.008S-0.0180（2）汽包焊缝化学成分（%）:C-0.66Si-0.60Mn-1.50P-0.022S-0.0130化学成分分析结果符合J507焊条成分要求。（3）金相检查：焊缝：铁素体+珠光体珠光体呈带状分布带状组织2-3级晶粒度6级。熔合线：铁素体+珠光体珠光体呈网状分布熔合线两侧有脱碳。热影响区：铁素体+珠光体组织欠均匀晶粒度5-6级。母材：铁素体+珠光体组织尚均匀晶粒度6～7级。以上所检查的组织皆属正常。（4）硬度测试：母材：HB125。热影响区：HB115。焊缝区：HB125。以上所测的硬度值均符合要求。计算结果证明19Mn5钢无再热裂纹倾向。（5）19Mn5钢产生冷裂纹倾向和焊接热影响区淬硬倾向计算表明汽包材料基本无冷裂倾向。三、缺陷挖除（一）开槽挖除工作所用的设备和材料500A直流电焊机1台；0.75m3空压机1台；碳棒直径6mm、8mm100根。（二）缺陷开槽挖除方法及技术要求①由于19Mn5钢的塑性较好开槽挖除裂纹前不必钻孔止裂。②开槽方法：电弧气刨后砂轮磨光。③为了减少电弧气刨的激热影响应将温度预热到200℃以上再进行开槽在挖掉缺陷的同时应尽可能使槽开得规整、光滑并尽量减少开槽的体积。论文范文四、缺陷挖除后的补焊工艺（一）焊条材料选择低氢型J507焊条。打底用中Φ3.2mm的焊条其余用Φ4mm的焊条。（二）施焊工艺：焊条在350℃烘烤2小时烘烤的焊条放入保温箱内随时使用。补焊过程中始终保持预热温度最低温度150℃施焊中采取多层多道焊。先沿U形坡口焊三层使坡口宽度变窄以减少收缩变形引起的应力然后由下至上多层多道焊。每道焊缝用分段焊法分段时填空焊的焊接方向应与原分段焊的方向相反。各焊道分段应错开可减少焊接应力的过大累积。打底焊采用中3.2mm焊条焊道宽度控制在6-8mm左右熔深控制在2-3mm之内。为减少收弧次数每根焊条一次焊完。焊完一道必须清渣进行检查确认无缺陷时继续施焊。五、焊后热处理焊后热处理采用局部整段内加热法使用框架式电阻加热器总容量108kvA9路输出每路12kVA输入电压220V自动控温表2块温度记录仪1台热电偶17支使用HM1300×355×88mm框架型加热块6块平稳地置于汽包上半周加热块与电源连接引出线用Φ10mm圆钢套上Φ12mm的瓷管然后与镶套铜电缆连接铜电缆接到控温设备上。为了减少热量损失在加热带的两端设计两块堵板堵板用3mm厚的钢板制成Φ1600mm的圆板将圆板分割4块在汽包内组装;在圆板每300mm×400mm的面积上焊中6×170mm的钢丝若干根以固定保温材料；保温材料选用硅酸铝耐热材料。电源连接线和热电偶连接均从圆板的孔通过。六、热处理后的各项工作检查（一）表面检测：对补焊区