一种具有同频中继功能的车载对讲机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110808754A(43)申请公布日2020.02.18(21)申请号201910942229.X(22)申请日2019.09.30(71)申请人泉州市琪祥电子科技有限公司地址362000福建省泉州市洛江区万安塘西工业园区(72)发明人林志忠黄印杰徐庆林魏新波魏理俊董清华(74)专利代理机构泉州市文华专利代理有限公司35205代理人陈雪莹(51)Int.Cl.H04B1/3822(2015.01)H04B7/155(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图4页(54)发明名称一种具有同频中继功能的车载对讲机(57)摘要本发明公开了一种具有同频中继功能的车载对讲机,其包括天线端口、收发开关电路、接收选频电路、功率放大电路、发射射频单元、接收射频单元、数字基带单元、编解码单元、外部时钟电路、微处理器和电源单元。本车载对讲机解决了以往需要两台机器分别用于接收和发射、一个双工器和至少一根天线，并且需要申请两个频率的传统的中继台架设方案的限制，实现了同频中继功能。本车载电台简化至只需要一台车载对讲机配上一根天线就可实现同频中继功能，相对于传统的异频中继台即节省频率资源、节约购买资金，同时频点选择不需要受到双工器频率带宽的限制，操作简便、通信高效有保障。CN110808754ACN110808754A权利要求书1/3页1.一种具有同频中继功能的车载对讲机，其主机电路包括天线端口、收发开关电路、接收选频电路、功率放大电路、发射射频单元、接收射频单元、数字基带单元、编解码单元、外部时钟电路、微处理器、电源单元和按键单元；其特征在于：由电源单元为整个车载对讲机提供工作电源；按键单元连接于微处理器的相应输入端；微处理器分别与发射射频单元、接收射频单元以及数字基带单元进行通信连接；且微处理器内编程有同频中继软件模块,数字基带单元内设置有同频中继功能固件，同频中继软件模块和同频中继功能固件两者互相交互实现同频中继的软件部分；天线端口依次连接收发开关电路、接收选频电路、接收射频单元和编解码单元，数字基带单元与编解码单元双向连接；由天线端口、收发开关电路、接收选频电路、接收射频单元、编解码单元、数字基带单元构成接收通道；编解码单元的数字信号输出端依次连接外部时钟电路、发射射频单元、功率放大电路、收发开关电路和天线端口；由编解码单元、数字基带单元、外部时钟电路、发射射频单元、功率放大电路、收发开关电路和天线端口构成发射通道；以所述车载对讲机作为中继方，中继方通过如下方式实现其中继功能：S1：中继方通过操作其按键单元进入菜单，在菜单中设置好中继方的收发通道状态，即编辑作为中继收发的两个射频通道的工作频率和工作类型，使两个射频通道工作在同一频率并且同为数字模式；S2：在中继方的菜单中的对应选项中开启同频中继功能，之后中继方将根据之前设置好的收发通道状态工作在同频中继模式：两个射频通道一个工作在接收状态，一个工作在发射状态，此时只做初始化，不接通发射供电电源开启发射，也没有功率输出，必须得收到信号才有实际功率输出；由微处理器发送呼叫设置指令到数字基带单元设置数字基带单元工作于同频中继模式，不处理常规信号，在任意时隙下识别并在另外一个时隙下转发数字通话中的前导帧、语音帧、超帧和尾帧；S3：给作为发送方和接收方的车载对讲机分别通过它们自身的按键单元开启直通双时隙功能；同时分别通过各自的按键单元将发射方的发射频点和接收方的接收频点均设置成与中继方的收发频点一样的，并且通过各自的按键单元分别进入菜单将发射和接收分别固定选择两种不同的时隙；发送方执行数字发射操作，将进入其麦克风的音频信号经过一系列的压缩、加密、编码、调制后转换成数字信号，数字信号经由外部时钟电路进入模拟基带单元产生数字射频信号，经由功率放大电路放大后进入收发开关电路，并通过其天线端口发射出去；S4：中继方从天线端口接收到由发送方发出的与中继方的接收时隙相同的信号通过收发开关电路进入接收选频电路进行选频放大，然后由接收射频单元进行解调成4FSK信号，数字基带单元解析当前4FSK信号上报数据到微处理器以识别当前工作时隙，之后微处理器送呼叫时隙设置指令给数字基带单元控制数字基带单元工作从任意时隙接收切换到当前时隙接收，并将接收到的当前时隙数据存储到数字基带单元的数据缓冲区，然后在下个时隙通过编解码单元、数字基带单元、外部时钟电路、发射射频单元、功率放大电路和收发开关电路，从天线端口转发出去；2CN110808754A权利要求书2/3页S5：转发过程中，中继方的数字基带单元会依据DMR协议要求产生30MS跳变一次的电平信号给中继方的微处理器以处理DMR数据的收发：电平信号下降沿时开启接收、关闭发射将接收到的信号数据储存到缓冲区，电