一种多接口充电桩和适配控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111038310A(43)申请公布日2020.04.21(21)申请号201911381514.5(22)申请日2019.12.27(71)申请人重庆国翰能源发展有限公司地址401120重庆市渝北区双凤桥街道朗月路6号2幢2层(72)发明人刘崇汉李杰范浩(74)专利代理机构成都华风专利事务所(普通合伙)51223代理人张巨箭(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/14(2019.01)H04L29/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种多接口充电桩和适配控制方法(57)摘要本发明公开了一种多接口充电桩和适配控制方法，充电桩包括：多个不同型号的充电接口；无线网络模块，用于接入停入充电桩对应泊车位置的电动汽车；控制模块，用于通过无线网络模块获取所述电动汽车的型号，根据所述型号控制适配的充电接口打开。本发明的提供的一种多接口充电桩和适配控制方法，对于电动汽车的司机来说，其仅需要按照后台系统和/或移动终端的推荐来到对应泊车位置，当充电桩根据匹配结果自动打开适配的充电接口后，司机将充电接口与汽车插头进行连接即可，操作简单方便；而对于购置充电桩的需求者来说，可以购置一个充电桩即可实现多接口匹配，即无需根据实际情况购置多种充电桩，买一种充电桩即可。CN111038310ACN111038310A权利要求书1/2页1.一种多接口充电桩，其特征在于：包括：多个不同型号的充电接口；无线网络模块，用于接入停入充电桩对应泊车位置的电动汽车；控制模块，用于通过无线网络模块获取所述电动汽车的型号，根据所述型号控制适配的充电接口打开。2.根据权利要求1所述的一种多接口充电桩，其特征在于：所述控制模块还用于通过无线网络模块获取所述电动汽车的电量，控制所述适配的充电接口的充电功率。3.根据权利要求1所述的一种多接口充电桩，其特征在于：还包括：有线网络模块，分别与控制模块和远程服务器连接，用于获取不同电动汽车的型号与适配的充电接口类型的信息；存储模块，与控制模块连接，用于存储不同电动汽车的型号与适配的充电接口类型的信息。4.根据权利要求1所述的一种多接口充电桩，其特征在于：所述充电接口包括：具有充电线路的充电连接头；充电接口放置槽，形状与充电连接头匹配，用于放置充电连接头；推动电机，受控于所述控制模块，用于将所述充电接口放置槽内部的充电连接头与所述充电接口放置槽部分地产生位移。5.根据权利要求4所述的一种多接口充电桩，其特征在于：所述充电接口还包括：检测装置，与控制模块连接，设置于充电接口放置槽槽面，用于检测充电连接头是否放置于所述充电接口放置槽；提醒装置，与控制模块连接，设置于充电接口放置槽槽口，用于根据检测装置的检测结果进行提醒；所述检测装置的检测结果还用于控制推动电机的回收。6.一种多接口充电桩的适配控制方法，其特征在于：包括以下步骤：无线网络模块常开；通过无线网络模块接入停入充电桩对应泊车位置的电动汽车；获取接入的电动汽车的型号；根据所述型号控制适配的充电接口打开。7.根据权利要求6所述的一种多接口充电桩的适配控制方法，其特征在于：所述方法还包括以下步骤：获取接入的电动汽车的电量；根据所述电量控制所述适配的充电接口的充电功率。8.根据权利要求6所述的一种多接口充电桩的适配控制方法，其特征在于：所述方法还包括以下步骤：通过有线网络模块获取远程服务器发送的不同电动汽车的型号与适配的充电接口类型的信息；通过存储模块存储不同电动汽车的型号与适配的充电接口类型的信息。9.根据权利要求6所述的一种多接口充电桩的适配控制方法，其特征在于：所述充电接口包括：充电连接头、充电接口放置槽和推动电机；所述方法还包括以下步骤：2CN111038310A权利要求书2/2页推动电机根据控制信息，将适配充电接口的充电连接头向外部分推出所述充电接口放置槽；在充电连接头完全移出所述充电接口放置槽并再次放入充电接口放置槽后，推动电机将充电连接头向内完全收入充电接口放置槽。10.根据权利要求9所述的一种多接口充电桩的适配控制方法，其特征在于：所述方法还包括以下步骤：检测充电连接头是否放置于所述充电接口放置槽；根据检测结果在充电接口放置槽外进行提醒；根据检测结果，在充电连接头完全移出所述充电接口放置槽并再次放入充电接口放置槽后控制推动电机收入。3CN111038310A说明书1/6页一种多接口充电桩和适配控制方法技术领域[0001]本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种多接口充电桩和适配控制方法。背景技术[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。而充电桩其功能类似于