一种公路护栏植筋装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112832160A(43)申请公布日2021.05.25(21)申请号202110167785.1(22)申请日2021.01.29(71)申请人山西省交通规划勘察设计院有限公司地址030032山西省太原市小店区经济技术开发区武洛街27号(72)发明人马晋李彦伟王辉辉苏鹏郭超马东雨(51)Int.Cl.E01F15/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图10页(54)发明名称一种公路护栏植筋装置(57)摘要本发明公开了一种公路护栏植筋装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部安装有第一电机，且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱，所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔，所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔。本发明通过一个装置即可以完成打孔、吹气、注胶和放钉的所有操作，且全过程无需人工进行操作，同时装置主体内只用了两组电机、一组电动推杆和一组光电开关，有效地减少了电机设备的使用，就厂家而言，极大地降低了制造成本，同时也减少了制造电器所需的材料，节约了电能；就使用者而言，极大地节约了购买成本，同时在使用时也减少了所需功率，节约了电资源。CN112832160ACN112832160A权利要求书1/2页1.一种公路护栏植筋装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的顶部安装有第一电机(2)，且第一电机(2)的底部固定连接有贯穿至装置主体(1)内部的装置箱(3)，所述装置箱(3)内部的中间位置处设置有圆形空腔(301)，所述装置箱(3)内部位于圆形空腔(301)的外侧均匀设置有四组放置空腔(302)，四组所述放置空腔(302)的内部皆设置有内筒(4)，且内筒(4)的顶部皆设置有第二通孔(401)，所述内筒(4)的顶部皆设置有孔洞(402)，四组所述内筒(4)的内部分别设置有打孔机构(5)、吹气机构(7)、注胶机构(6)和放钉机构(8)，所述装置箱(3)的底部与装置主体(1)内壁的底端通过轴承座转动连接，所述装置主体(1)的底部设置有贯穿至圆形空腔(301)内部的第一通孔(101)；所述注胶机构(6)包括位于一组所述内筒(4)内壁两侧的第二滑槽(601)，且第二滑槽(601)的内部滑动连接有第二滑块(602)、第三滑块(603)、第四滑块(604)，所述第二滑块(602)的一侧固定连接有第二固定板(605)，所述第三滑块(603)的一侧固定连接有第三固定板(606)，所述第四滑块(604)的一侧固定连接有收纳箱(607)，所述第二固定板(605)的底部焊接连接有第二弹簧(608)，且第二弹簧(608)的底部与第三固定板(606)的顶部焊接连接，所述第三固定板(606)的底部焊接连接有第三弹簧(609)，且第三弹簧(609)的底部与收纳箱(607)的顶部焊接连接，所述第二弹簧(608)的劲度系数小于第三弹簧(609)的劲度系数，所述第三固定板(606)底部位于第三弹簧(609)的中间位置处设置有贯穿至收纳箱(607)内部的连杆(610)，且连杆(610)的底部设置有第一活塞(611)，所述第一活塞(611)的外侧与收纳箱(607)的内部密封接触，所述装置箱(3)内部位于注胶机构(6)的上方设置有储存箱(616)，所述收纳箱(607)的底部连通有下料管(613)，所述收纳箱(607)的一侧连通有连管(612)，且连管(612)的一端连通有贯穿至储存箱(616)内部的软管(615)，所述软管(615)和下料管(613)的内部皆设置有第一单向阀(614)；所述吹气机构(7)包括位于一组所述内筒(4)内部的第二活塞(701)，且第二活塞(701)的顶部连通有管道(702)，所述第二活塞(701)的底部固定连接有第四弹簧(703)，且第四弹簧(703)的底部固定连接有第三活塞(704)，所述第三活塞(704)的底部固定连接有第五弹簧(705)，且第五弹簧(705)的底部与内筒(4)内壁的底端焊接连接，所述第四弹簧(703)的劲度系数小于第五弹簧(705)的劲度系数，所述第三活塞(704)的内部连通有贯穿至第三活塞(704)底部的L型出气管(706)，所述L型出气管(706)与管道(702)的内部皆设置有第二单向阀(707)，所述L型出气管(706)的底部位于孔洞(402)的内部，所述L型出气管(706)内部底端的一侧设置有第一凹槽(708)，且第一凹槽(708)内壁的一侧焊接连接有第一弹性件(709)，所述第一弹性件(709)的一端焊接连接有第一卡块(710)，且第一卡块(710)将L型出气管(706)内部的底端进行密封，所述第一卡块(710)的一侧设置有第一磁石(711)，所述孔洞(402)内壁的一侧设置有与第一