用于减轻燃料系统瞬变的方法.pdf
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相关资料
用于减轻燃料系统瞬变的方法.pdf
本发明涉及一种用于减轻燃料系统瞬变的方法。本发明采用了一种可降低燃料系统(160)的瞬变的影响的方法(600)的形式。实质上,本发明的一个实施例使压力控制单元(PCC)(240)与燃料系统(160)结合。PCC(240)可被认为是在瞬变事件期间移除保留在燃料系统(160)中的燃料中的一些的附加体积(205)。在瞬变事件期间,当燃料回路(207,217)需要迅速减少燃料时,可允许燃料离开燃料系统(160)的歧管(215,220)且进入PCC(240)。此燃料现在可存储在PCC(240)内,且可能对于燃烧罐(
用于检测和减轻燃料电池系统中燃料不足的方法.pdf
公开了用于检测和减轻运作的燃料电池系统中燃料不足状况的方法。燃料电池系统包含固体聚合物电解质燃料电池,具有用于调节供应到燃料电池的阳极入口的燃料的压力的调节设备,其中,在运作期间,来自调节设备的出口压力振荡。该方法涉及到:在运作期间,监测燃料电池的电输出;确定电输出的振荡的幅度;以及,然后,如果确定的电输出的振荡的幅度超过预定量,以此指示燃料不足状况,则采取补救措施,以减轻燃料不足状况。
用于配电系统的瞬变检测器和故障分类器.pdf
检测配电系统内故障的出现。瞬变检测器和故障分类系统(10)实施一种算法,其检测可能由于配电系统中出现故障导致的瞬变。该系统包括检测模块(18),其处理从通过配电系统传播并且与其它样本数据相比显现出统计异常的电波形获得的样本组。这通过使用在相对短的时间段内出现大变化时应用的自适应检测算法完成。经识别的样本然后被提供给信号分类器模块(20),其处理样本组,以将它们代表的瞬变分类成疑似故障出现,或是某些其它类型的可能不是出现故障的异常。如果瞬变被分类成表示疑似故障出现,则轮询模块(30)轮询配电系统的使用者,以
用于减轻转子弓弯的方法和系统.pdf
提供了对可旋转构件中的振动进行阻尼的方法和用于可旋转机械的阻尼系统。所述阻尼系统包括一个或多个阻尼级。所述可旋转机械还包括至少部分地包围转子的壳体。所述壳体包括向内延伸的轮叶,所述轮叶包括径向外部根部、径向内部末端、以及在其之间延伸的静止主体。所述一个或多个阻尼级包括支承地联接于所述壳体与所述多个轮叶的一个或多个根部之间的阻尼器、以及固定地联接至所述多个轮叶的一个或多个末端并且构造为承靠所述可旋转主体的空气轴承,其中,所述阻尼级构造为经所述空气轴承和所述轮叶从所述可旋转主体接收振动力并使所接收到的力经所述
用于供应燃料的系统和方法.pdf
本发明公开了一种用于供应燃料的系统和方法,其中所述系统包括:燃料歧管;水歧管;以及所述燃料歧管与所述水歧管之间的流体接头。所述流体接头下游处的湍流器接收来自于所述流体接头的流体流。所述方法包括:使燃料流过燃料歧管;使水流过水歧管;以及将来自所述水歧管的所述水的一部分与来自所述燃料歧管的所述燃料混合,以形成乳化燃料。所述方法进一步包括使所述乳化燃料流过湍流器。