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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101936222A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101936222A(43)申请公布日2011.01.05(21)申请号201010227222.9(22)申请日2010.06.29(30)优先权数据12/4937402009.06.29US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人D·A·斯奈德(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F02C9/26(2006.01)权利要求书1页说明书12页附图7页(54)发明名称用于减轻燃料系统瞬变的方法(57)摘要本发明涉及一种用于减轻燃料系统瞬变的方法。本发明采用了一种可降低燃料系统(160)的瞬变的影响的方法(600)的形式。实质上,本发明的一个实施例使压力控制单元(PCC)(240)与燃料系统(160)结合。PCC(240)可被认为是在瞬变事件期间移除保留在燃料系统(160)中的燃料中的一些的附加体积(205)。在瞬变事件期间,当燃料回路(207,217)需要迅速减少燃料时,可允许燃料离开燃料系统(160)的歧管(215,220)且进入PCC(240)。此燃料现在可存储在PCC(240)内,且可能对于燃烧罐(120)不再可用。本发明的一个好处可为降低了转子速度的不希望的提高和稀薄熄灭事件的可能性。CN109362ACN101936222A权利要求书1/1页1.一种减轻燃料系统(160)所经历的瞬变的方法(600),所述方法(600)包括:提供燃料系统(160),包括:构造成以便将燃料输送到燃烧过程(110,120)的主燃料回路(207),其中,所述主燃料回路(207)包括:构造成以便控制所述燃料的流率的阀(210);以及构造成以便将所述燃料分配到所述燃烧过程(110,120)的构件的主歧管(215);其中,所述主歧管(215)位于所述阀(210)的下游;以及构造成以便在燃料系统瞬变期间减轻所述主歧管(215)内的压力的压力控制单元(PCC)(240);检测(615)所述燃料系统瞬变;以及在检测到所述燃料系统瞬变之后,使用(630)所述PCC来降低所述主歧管(215)内的压力;其中,所述PCC(240)减轻所述燃料系统瞬变对所述燃料系统(160)的影响。2.根据权利要求1所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括减轻所述PCC(240)内的压力。3.根据权利要求2所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括:使用燃料排出装置(250)来降低关于所述PCC(240)的压力;其中,所述燃料排出装置(250)构造成以便排出所述PCC(240)内的燃料。4.根据权利要求1所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括吹扫所述PCC(240,640)。5.根据权利要求4所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括:使用吹扫源(245)来吹扫所述PCC(240)。6.根据权利要求5所述的方法(600),其特征在于,所述吹扫源(245)包括以下中的至少一种:惰性气体、空气或它们的组合。7.根据权利要求1所述的方法(600),其特征在于,所述主燃料系统(207)进一步包括PCC回路,该PCC回路包括:所述PCC(240);位于所述主歧管(215)和所述PCC(240)之间的第一PCC阀(225);位于吹扫源(245)和所述PCC(240)之间的第二PCC阀(230);以及位于燃料排出装置(250)和所述PCC(240)之间的第三PCC阀(235)。8.根据权利要求7所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括:在已经检测(615)到燃料系统瞬变之后,将所述第一PCC阀(225)调节到允许燃料从所述主歧管(215)行进到所述PCC(240)的位置。9.根据权利要求8所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括:将所述第二PCC阀(230)调节到允许燃料从所述PCC(240)流动到所述燃料排出装置(250)的位置。10.根据权利要求9所述的方法(600),其特征在于,所述方法(600)进一步包括:将所述第三PCC阀(235)调节到允许所述吹扫源(245)吹扫所述PCC(240)的位置。2CN101936222A说明书1/12页用于减轻燃料系统瞬变的方法技术领域[0001]本申请涉及2009年6月29日提交的共同转让的美国专利申请12/493,716[GE案号235316]。[0002]本申请大体涉及与燃烧过程相关联的燃料系统;且更具体而言,涉及用于减轻瞬变对燃料系统的影响的方法。背景技术[0003]燃料系统与机器的各种各样的燃烧过程相关联。燃料系统大体用来将诸如但不限于