一种具有防水、防雾功能的车灯结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103017059A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103017059A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210562835.7F21W101/02(2006.01)(22)申请日2012.12.21(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司地址311228浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人潘雷刘光裕李莉刘强杨安志赵福全(74)专利代理机构上海智信专利代理有限公司31002代理人吴林松(51)Int.Cl.F21S8/10(2006.01)F21V31/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种具有防水、防雾功能的车灯结构(57)摘要本发明公开了一种具有防水、防雾功能的车灯结构，包括车灯本体、堵塞结构、弹性部件、阀门结构和安装支架。车灯本体的侧壁上有一个开口，阀门结构带有左口和下口、且左口和下口相通，并以左口覆盖在车灯本体的侧壁开口与车灯本体侧壁连接；安装支架为从阀门结构的左口顶部向下延伸，并与所述阀门结构的左口底部之间留有距离；堵塞结构的左侧能够覆盖车灯本体的侧壁开口，右侧与所述弹性部件的一端相连，弹性部件的另一端与安装支架的左侧相连，弹性部件处于压缩状态。该车灯结构能够有效驱散车灯工作时产生的热量且避免外部水气进入车灯内室。CN103759ACN103017059A权利要求书1/1页1.一种具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述车灯结构包括车灯本体、堵塞结构、弹性部件、阀门结构和安装支架；所述车灯本体的侧壁上有一个开口；所述阀门结构带有左口和下口、且左口和下口相通，并以左口覆盖在车灯本体的侧壁开口与车灯本体侧壁连接；所述安装支架为从阀门结构的左口顶部向下延伸，并与所述阀门结构的左口下端之间留有间隔；所述堵塞结构的左侧能够覆盖车灯本体的侧壁开口，右侧与所述弹性部件的一端相连；所述弹性部件的另一端与所述安装支架的左侧相连，所述弹性部件处于压缩状态。2.根据权利要求1所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述堵塞结构为半球形堵头。3.根据权利要求1所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述弹性部件为弹簧。4.根据权利要求1所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述车灯结构还包括防尘结构，所述防尘结构安装在所述阀门结构左口与外部接通的截面上。5.根据权利要求4所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述车灯防尘结构为网状的防尘圈。6.根据权利要求1所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述阀门结构为三通阀。7.根据权利要求1所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述车灯结构还包括下通气管，连接在所述阀门的下口端。8.根据权利要求5所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述车灯结构还包括通气胶管，连接在所述三通阀的右口端。9.根据权利要求1所述的具有防水、防雾功能的车灯结构，其特征在于：所述阀门结构与车灯本体侧壁的连接为卡扣连接或者螺栓连接。2CN103017059A说明书1/3页一种具有防水、防雾功能的车灯结构技术领域[0001]本发明属于汽车照明技术领域，涉及一种车灯结构，具体涉及一种能够保证车灯内部清洁、干燥的车灯结构。背景技术[0002]汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气胶管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。但是同样空气中的水分也会通过这个通气胶管进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。[0003]除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气胶管，部分水蒸气会进到大灯内；而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。[0004]如果遇到这种情况，特别是在夜间，对于开车人员来说就会存在很大的安全隐患。由于车灯内雾气的存在，导致的车灯亮度不足，视线受阻，容易发生安全事故，这个时候，有些司机会选择对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为