一种解剖车内饰顶棚的生产工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103192773A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103192773103192773A(43)申请公布日2013.07.10(21)申请号201310129836.7(22)申请日2013.04.16(71)申请人芜湖正海汽车内饰件有限公司地址241006安徽省芜湖市鸠江经济开发区祥晖路1号(72)发明人夏毅李国威张冰程光倪嫣(74)专利代理机构南京知识律师事务所32207代理人高桂珍(51)Int.Cl.B60R13/02(2006.01)B32B37/10(2006.01)B32B37/12(2006.01)B32B38/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种解剖车内饰顶棚的生产工艺(57)摘要本发明涉及一种汽车内饰加工制造技术领域。该工艺首先将基材（3）加热，基材（3）通过模具在压机上和面料（2）粘结在一起，形成顶棚初型（1）；将顶棚初型（1）用切割机器人进行切割，形成顶棚；将完整顶棚切割成为规定尺寸的解剖车顶棚；利用成型模具将解剖车顶棚和针织面料（4）粘附在一起，用剪刀将边缘多余的针织面料（4）修剪掉，保留中间解剖部位针织面料（4），中间保留针织面料（4）长出解剖车顶棚边缘约50mm，最后形成解剖车顶棚成品。本发明有效的提高了解剖车内饰顶棚生产中的尺寸准确度，提升了解剖车内饰的外观质量，由于解剖车多用于展览等特殊场所，外观质量的变化也提升了整车档次。CN103192773ACN103927ACN103192773A权利要求书1/1页1.一种解剖车内饰顶棚的生产工艺，其特征在于：将基材（3）加热，基材（3）通过模具在压机上和面料（2）粘结在一起，形成顶棚初型（1）；将顶棚初型（1）用切割机器人进行切割，形成顶棚；将完整顶棚切割成为规定尺寸的解剖车顶棚；利用成型模具将解剖车顶棚和针织面料（4）粘附在一起，用剪刀将边缘多余的针织面料（4）修剪掉，保留中间解剖部位针织面料（4），中间保留针织面料（4）长出解剖车顶棚边缘约50mm，最后形成解剖车顶棚成品。2.按照权利要求1所述解剖车内饰顶棚的生产工艺，其特征在于：所述基材（3）的上、下两面都粘结面料（2）。3.按照权利要求1所述解剖车内饰顶棚的生产工艺，其特征在于：所述面料（2）为无纺布。4.按照权利要求1所述解剖车内饰顶棚的生产工艺，其特征在于：所述解剖车顶棚表面喷涂聚氨酯类液态胶，使解剖车顶棚与针织面料（4）粘结。5.按照权利要求1至4任一项所述解剖车内饰顶棚的生产工艺，其特征在于：所述最后解剖车顶棚成品利用针织面料（4）进行包边包裹。2CN103192773A说明书1/2页一种解剖车内饰顶棚的生产工艺技术领域[0001]本发明涉及一种汽车内饰加工制造技术领域，具体是涉及一种解剖车内饰顶棚的生产工艺。背景技术[0002]目前，车展等场所经常用到解剖车进行展示，解剖车的内饰顶棚还没有比较成熟的技术进行生产。现有技术为：1、将基材加热后，通过模具将基材和面料压合在一起，形成带有废料的初始状态顶棚；2、将初始状态顶棚在专用靠模上用机器人进行切割，形成顶棚产品；3、根据解剖车数据尺寸，手工在顶棚背面标记切割位置；4、用刀，以手工切割的方式将顶棚从中间剖开，形成解剖车顶棚成品。[0003]以上技术的缺点为：1、手工标记，切割尺寸准确度低；2、手工直接破开，基材边缘暴漏在外部，影响成品美观。由于顶棚基材部分使用发泡PU板材或PP玻纤板等材料，顶棚在中间进行切割后，边缘会有大量毛刺及泡沫体脱落，影响解剖车外观，本专利技术主要针对以上两点问题，将基材和面料粘合工序放在机器人切割之后,并用面料包覆裸露部分，使得尺寸和外观质量都能得到显著提升。发明内容[0004]针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种利用机器人切割并用面料包覆裸露部分，使得尺寸和外观质量都能得到提升的生产工艺。[0005]本发明采用的技术方案如下：一种解剖车内饰顶棚的生产工艺，将基材3加热，基材3通过模具在压机上和面料2粘结在一起，形成顶棚初型1；将顶棚初型1用切割机器人进行切割，形成顶棚；将完整顶棚切割成为规定尺寸的解剖车顶棚；利用成型模具将解剖车顶棚和针织面料4粘附在一起，用剪刀将边缘多余的针织面料4修剪掉，保留中间解剖部位针织面料4，中间保留针织面料4长出解剖车顶棚边缘约50mm，最后形成解剖车顶棚成品。所述基材3的上、下两面都粘结面料2。[0006]所述解剖车顶棚表面喷涂聚氨酯类液态胶，使解剖车顶棚与针织面料4粘结。最后解剖车顶棚成品利用针织面料4进行包边包裹。[0007]采用本发明的技术方案，有效的提高了解剖车内饰顶棚生产中的尺寸准确度，提升了解剖车内饰的外观质量