预应力碳纤维板加固梁正截面抗弯性能分析.doc
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预应力碳纤维板加固梁正截面抗弯性能分析吴羡1徐振立2许宏元2(1.广东清连公路发展有限公司清远5115152.西安瑞通路桥科技有限责任公司西安710068)摘要:作为国内公路桥梁加固首次采用的张拉碳纤维板技术,本文通过杜步大桥加固工程实践,进行了预应力碳纤维板加固梁的正截面抗弯性能分析,加固施工后进行了荷载试验,通过理论和试验数据的对比,验证了分析理论的正确性和可靠性,并给出了相应的计算公式,为今后推广使用该技术提供借鉴参考。关键词:桥梁加固;预应力碳纤维板;正截面抗弯;1预
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预应力碳纤维板加固大比例T梁抗弯性能试验研究.doc
预应力碳纤维板加固大比例T梁抗弯性能试验研究随着我国经济的迅速发展、综合国力的显著增强以及人民生活水平的不断提高,现有的交通基础设施已难以满足人们的社会生产经济活动的需求,严重阻碍了国民经济的进一步发展。尤其在2009年世界经济危机的刺激下,为了缓解当前国内外严峻的经济形势,国家相关部门相继出台了一系列相关的基础设施扩大建设计划。一方面,由于国家加大基础建设投入将使得我国的桥梁建设数量与建设水平进一步提高,同时也使得桥梁养护维修加固的工作日益繁重。另一方面,至2008年,我国拥有各类公路病危桥梁5万多座,
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CFRP增强混凝土梁正截面抗弯性能研究的中期报告CFRP(碳纤维增强聚合物)加固混凝土梁已经得到广泛应用,因为它可以显著提高梁的承载能力和延性,并且可以延长梁的使用寿命。本报告介绍了一个正在进行的研究,旨在研究CFRP加固混凝土梁的正截面抗弯性能,通过实验探讨了CFRP加固对于梁的正截面抗弯性能的影响,具体包括以下三个方面:1.梁加固情况对正截面抗弯性能的影响。通过对同一种混凝土梁进行不同程度的CFRP加固,对比分析了加固前后梁的正截面抗弯性能。实验结果表明,CFRP加固可以显著提高梁的正截面抗弯承载力,